2016/03/13
最近になって、謎の改修工事が盛んに行われているのが気になる羽田空港国際線到着階(2F)。

関連過去記事はこちら
羽田空港国際線・2F到着階で何やら改修工事が始まったの編
羽田空港国際線・2F到着階の改修工事の期間が延長されるの編

そして、さらに2箇所で改修工事が始まった模様。

＜工事地点１＞

2F到着階のド真ん中の吹き抜け部分にも、工事区画が登場しました。

約3メートル四方の狭い区画。
特に工事期間を示す貼り紙もなく、一体何ができるのかも謎のままです。
海外から羽田に到着したお客さんが、必ず目にすることになる超重要な区画。
一体何ができるのか、気になって夜も眠れません。

＜工事地点2＞

同じく2F到着階の国内線乗り継ぎカウンター付近の、富士屋レストラン「On The Toast」の跡地。

2015/1/15に閉店して以来、1年以上空室のままとなっていました。
が、黄色の円で囲われた出っ張り部分の工事が始まった模様。
貼り紙によると、工事期間は3/31までとのこと。

ちなみにこちらが、以前(2016/1/31)の状態。

かつては2つ上の写真のような出っ張りはありませんでした。
うーむ、こちらも一体何ができるのか不明。

この富士屋レストラン跡地は、かれこれ1年以上遊休状態になっているモッタイナイ区画です。
深夜に不足しがちな仮眠エリアにするとか、有効に活用できると良いのですが。

＜工事地点1＞と＜工事地点2＞の場所は下記のとおり。

そういえば、去年も3月ごろに細かい改修工事がいろいろあったような。
年度内に予算を使いきってしまおうという目論見なのかどうかは不明・・・。
何はともあれ、改修工事の完成が楽しみです。

2016/03/06
徐々に暖かくなってきた今日この頃。
今年も一足早く、羽田空港国際線ターミナルの桜が開花しました。

とは言っても、大部分が造花なのは例年通りです。

去年(2015年)のレポートはこちら。
羽田空港国際線の桜が満開2015

国際線ターミナル4Fの江戸小路へ向かうメイン通路に去年との差分「その1」を発見。

去年は、通路の両脇に小さな桜が多数置かれている形だったのが、今年は大きな桜が中央に置かれる配置となりました。
より桜の存在感が感じられるようになりました。
道行く人々も、「お花見気分だねー」と口々におっしゃっていました。

4F江戸舞台には、巨大な桜の生花。

まさに主役といった感じです。

江戸小路の看板にも桜があしらわれています。

細かいところにも桜の装飾が施されているのは去年と同様。

去年との差分その２

「はねだ日本橋」の下にも、生花が登場しました。
木製の橋げたとよく合っています。

はねだ日本橋の登り口。

こちらの桜は造花。
去年と同様の装飾です。

5Fお祭り広場の櫓にも、昨年と同様に生花登場。

花びらが散ってくると、枝を取り替えたり、掃除をしたりする必要があるので、結構メンテが大変そうです。

お土産物屋の軒先にも桜が登場。

この装飾も例年通りです。

3F到着ロビーの航空各社のカウンター。

ここにもささやかながら桜で装飾されています。
これも例年通り。

主な桜の展示場所は「TIATさくらマップ」で確認することができます。

この地図には載っていない場所にも、至る所に桜が咲いています。
去年よりも桜の数が増えて、さらにグレードアップした印象。
羽田空港国際線で、一足早くお花見気分に浸ってみたい方は是非どうぞ。

2016/02/27
以前の記事でお伝えした羽田空港国際線の到着階(2F)の改修工事。

確か工事期間は「2/26(金)まで」だったはず。

以前の記事：
羽田空港国際線・2F到着階で何やら改修工事が始まったの編

一体ナニが出来たのかを確かめるべく、2/26夜の会社帰りに羽田空港国際線へ行ってみました。

アレ？

まだ工事の仮囲いが撤去されていない様子。
今の時刻は2/26の夜11時ごろだから、あと1時間で撤去されるかなあ？

と、工事のおじさんが、貼り紙をベリベリと剥がして貼り換えているのを目撃。

うう、嫌な予感・・・。

こちらがその新しくなった貼り紙。

なぬぅー

以前は「2/26まで」だったのに、「3/16まで」に延長されている orz
せっかく空港までやってきたというのに（泣）

大人しく3/16の完成を待つしか無さそうです。

それにしても、空港バスのチケット売り場の待ち行列が半端ないですね・・・。

訪日客の増加に伴って、空港設備の増強工事を進行中？の羽田空港国際線でした。

2016/02/12 (English site)
訪日客の増加に従って、終電が終わった後の深夜に羽田に到着する便も増えてきました。
そんな深夜の羽田空港国際線から、深夜バスで脱出してみようシリーズの第4弾です。

過去の3弾はこちら。
羽田空港国際線2:15発の深夜バスで大江戸温泉物語に移動し宿泊してみたの編
羽田空港国際線から横浜行きの深夜バス最終便に乗ってみたの編2014
羽田空港国際線・終電を逃してAM1:00発の深夜バスに乗って横浜万葉倶楽部に宿泊してみたの編

今回は、深夜バスで羽田を脱出し、新宿に2015年8月にオープンしたばかりの最新温浴施設「テルマー湯」に宿泊してみた体験レポートをお送りします。
新宿駅からは少し離れているものの、施設が大変キレイで新しく、快適に過ごすことができました。

テルマー湯の最寄りのバス停は「東新宿」

「テルマー湯」は、新宿・歌舞伎町に位置しており、最寄りのバス停は「東新宿」になります。
羽田国際線発深夜バスの「新宿・池袋方面行き」に乗って、「バスタ新宿」の次の停留所で下車すればOKです。
所要時間は約33分。
羽田国際線からの「新宿・池袋方面行き」の深夜バスは、以下の便が運行中です。

羽田国際線発 1:20 / 1:40 / 2:20　(2017/03まで)
羽田空港→東新宿のバスの時刻表はこちら。

ちなみに「東新宿」に停車するのは、深夜バスのみです。
昼間の新宿・池袋行きのバスは東新宿には停車しませんので気を付けましょう。

AM1:45以降は、バスのりば近くの券売機でチケットを購入

リムジンバスのチケットは、国際線の到着口を出てすぐの左手にあります。

到着してすぐのところにあるので、迷うことはないでしょう。

ただし、このチケットカウンターはAM1:45まで。

それ以降は、バス乗り場近くの自動券売機のみでの販売になりますので、気を付けましょう。

AM2:20発 新宿・池袋行きの深夜バスに実際に乗ってみた

では、実際にチケットを購入。

料金はジャスト2000円。
池袋まで行っても2000円です。

AM2:20発の最終バスに乗車。

この日の乗客は、私の他に韓国人男性グループが4名のみ・・・。
到着便の遅れ具合によっては、混むこともあると思われます。

時間通りに出発し、最近開通したばかりの首都高・都心環状線経由で一路新宿へ。

大部分の景色は単調な地下トンネルなので、眠くなってきます・・・。

AM2:50ごろ。

新宿駅西口に到着。
韓国人4人組はここで下車し、乗客は私ひとりのみになりました。

そして、AM2:55ごろ。

地下鉄大江戸線・東新宿駅近くのバス停に到着。
「アパホテル・東新宿駅前」の目の前で降ろされました。
ここから、目的地の「テルマー湯」までは徒歩で移動です。

東新宿のバス停からテルマー湯までは、徒歩10分程度

場所はこちら。

スマホのGPS機能にお導き頂くことをお勧めします。

東新宿下車後は、バスが走ってきた方向に戻る感じで、明治通りを南下します。

APAホテルを右手に見て直進。

横断歩道を渡ります。

Google Mapを見ながら進むのが安心確実。

ローソンを右手に見ながら、さらに直進！

このあと、「やよい軒」「松屋」を右手に見ながら直進します。

やがて「ホテル・バリ・アン・リゾート」が見えてくると、そろそろ右折準備。

バリ風のホテル？
ちょっと気になりますが、本題ではないのでスルーします。

ファミマのある角を右へ。

この先は、賑やかな繁華街となっています。

少し進んだ突き当りの左前方に「テルマー湯」が見えます。

東新宿バス停からは徒歩10分程度。
というわけで、テルマー湯に到着したのはAM3:05ごろでした。
スーツケースなど大きな荷物があると、ちょっとしんどいかも、です。

テルマー湯の施設はキレイで広々

では、施設の中へ。

営業時間はAM11:00～翌AM9:00の22時間営業なので、深夜でも入場可能です。
施設内は基本的には撮影禁止のため、以降は文章で箇条書きで。

• 入館すると下駄箱があるので、靴をいれてカギをゲット
• 受付で入場料金やシステムの説明を受けて、ロッカーキーをゲットします
• 入場料は平日2364円＋土日休は324円加算＋深夜割増1836円 (入湯・消費税込)
• スーツケースはカウンターで預かってもらえる模様
• 料金はすべて後払い（カード使用可）
• ロッカーキーは施設内のお食事処のお会計にも使えるので、無くさないようにしましょう
• 受付後は、別にあるリネンカウンターにて、館内着とタオルの入ったバッグを受け取る
• 同じ1Fにある男女別のロッカールームへ行って館内着に着替える
• 館内着で2Fの浴室へ。全裸になって館内をウロウロしないように。
• 浴室は、各種お風呂の他、サウナや中伊豆からタンクローリーで運搬してきたアルカリ単純温泉（循環ろ過）もあり。
• 館内は新しくて非常にキレイ・快適です。
• B1Fのお食事処は朝8時半まで営業なので、深夜でもお食事＆ビール可能。
• 寝る場所はB2F、3Fのリクライニングチェアの他に、岩盤浴(別料金)の4Fも、深夜0:00以降は寝る人用に無料で一般開放される
• 横になれるソファなども沢山あって広いので、寝床に困ることは無さそう（たぶん）
• ただし個室ではないので、イビキ対策の耳栓は必須
• 朝9時閉館なので、あまり朝寝坊はできません。

精算・退館後は、近くの丸の内線or都営新宿線の新宿三丁目駅、大江戸線の東新宿駅、または少し歩いてJR新宿駅から帰宅または出勤。

長所・短所まとめ

まずは短所から。

• 東新宿バス停から10分ほど歩く。雨の日とかはちょっと嫌かも
• コストがそれなりにかかる。深夜バス2000円＋スパ代4200～4524円で総額6000円以上。
• 個室ではないので、他人のイビキが気になるかも
• JR新宿駅へもやや遠い。徒歩15～20分ぐらい。荷物があると苦痛かも。

長所は下記。

• 施設がキレイで快適で、ラグジュアリーな雰囲気を満喫できる
• 広いお風呂に入ってリラックスできる
• 空港に滞在するよりは、体力の消耗を軽減できる
• 予約が無くても飛び込みで利用可（というかそもそも予約不可）

ちょっとゴージャスに旅を締めくくってみたいとか、少しでも体力を温存して翌日に臨みたい場合にお勧めの選択肢だと思います。
ではよいご旅行を！

テルマー湯の公式サイトへのリンクはこちら

更新しました↓
羽田空港・深夜早朝アクセスバスの活用方法

2016/02/13
LCCのピーチが2/5から羽田-ソウル仁川線の深夜便の運航を開始したとのこと。
2015年8月に就航した羽田-台北桃園線に次ぐ2路線目の羽田就航となります。
遅ればせながら（搭乗するわけではないけど）その様子を見に、羽田空港国際線に行ってみました。

ちなみに本日時点のピーチの羽田ソウル便のダイヤは以下の通り。
MM1009 羽田 2:00 → ソウル仁川 4:35 (毎日)
MM1008 ソウル仁川 22:50 → 羽田 1:00 (毎日)

羽田に深夜1:00に到着して、2:00に飛び立っていくという慌ただしいダイヤとなっております。
羽田に深夜1:00着はキビシイですね・・・。

こちらは出発案内板。

この日の最終便がまさにそのピーチのソウル仁川行き AM2:00発となっています。
翌朝の始発便もピーチの台北桃園行き AM5:50発。
ピーチで始まりピーチで終わるフライトスケジュールになってしまいました。

深夜11:20ごろ。

定刻のAM2:00に対して2時間40分前に搭乗手続きが開始されました。
カウンターはスターアライアンス陣営側のDカウンター。
韓国人比率は4割ぐらい？
日本人と韓国人を見分けるのが結構難しいのでテキトーですが。
若者のグループ客が多いです。

AM0:55ごろ。

ほぼ定刻どおり、お迎えのMM1008便が到着。
折り返しソウル仁川行きのMM1009便になります。
機材はエアバスA320-200 (JA802P)。
この日は本館側の109番スポットを使用してくれたため、機体を間近に見ることができました。

AM1:25ごろの国際線到着ロビー。

降りてくるお客さんは少ない模様・・・。
ほぼ同時刻に到着した、上海吉祥航空に乗ってやってきた中国人のお客さんのほうが多いです。
深夜1:00に羽田に到着しても、いろいろと不便ですからねえ。

インフォメーションカウンターやバスのチケット売り場で相談する訪日中国人のお客様。

まだ深夜2:20発の深夜バスがあります。
新宿や渋谷、横浜などの近くのホテルなら、まだ辿り着くことは可能。
英語でのご案内がメインなので、英語がティンプードンなお客さんの対応に苦慮されているご様子。
翌朝の国内線に乗り継ぐ個人旅行のお客さんもいるようで、ターミナル内での夜明かしを余儀なくされていました。
仮眠できるスペースがもっと欲しいところです。

というわけで、徐々に深夜枠に就航するLCCが増えてきた羽田空港国際線。
文字通り24時間眠らない空港になってきました。

関連記事：
終電より後に羽田国際線に帰国した場合まとめ

2016/01/31
最近になって、利用者がグングンと増加中の羽田空港国際線。

2Fの到着階では、今日も沢山の海外からのお客さんで賑わっています。
特に2015年10月に羽田-広州便の運航が開始されてから、昼間の混雑度合いがさらに高まったように感じます。

そんな中・・・。
国際線到着階で何やら工事が始まりました。

到着口から京急とモノレールに向かう通路の両側です。
上の写真は、インフォメーションセンターと京急改札の間。

空港バスのチケット売り場とモノレール乗り場の間も工事中。

以前はベンチが置かれているだけで、特に何も無かったゾーンです。

場所的にはこのあたり。

羽田に到着したお客さんは、青字の「到着口」から右下方向に出てきます。
その「到着口」から出てくるお客さんを、モノレールや京急線に流れ込む手前で捕まえよう、というもののようです。
一体何ができるのか、ワクワク。

いつものごとく、貼り紙を確認してみます。

「改修工事につき」とあるだけで、何ができるのかは特に説明なし。
工事は2/26までとのこと。
うーむ、一体何ができるのか気になって夜も眠れません。

今回の工事区画は、海外から羽田に到着したお客さんの大半が目にすることになる重要区画。
より一層空港が便利になってくれることを期待したいと思います。