2017/02/18
仕事で疲れた心を癒しに羽田空港国際線へ。
おっ。

もうですか。

到着階3F中央に、「人形の久月～♪」様のご提供によるひな人形が登場。

展示位置が去年よりも少し多摩川寄りになりましたが、ひな人形は去年と同じもののようです。

ちなみに去年(2016年)のひな人形展示の様子はこちら。
羽田空港国際線・ルフトハンザのボーイング747-8が2機の編

4Fの江戸舞台にも・・・。

見事なひな人形が登場。
つい最近、年が明けたばかりだというのに、もうひな祭りの季節なんですねえ。

イルミネーションは、2/14(火)を持って点灯終了となりましたが・・・。

まだ設備は残っていました。
近いうちに撤収されるものと思われます。
イルミネーション点灯最終日(2/14)には、バレンタイン・コンサートが行われたようですが、お仕事で見ることが叶わず・・・。

と、はっぴを来たスタッフーさんから、チラシを頂きました。

「羽田空港から銭湯文化を世界に発信！」
とのこと。
5Fお祭り広場で「全国公衆浴場組合連合会」様主催によるイベントをやっている模様。

チラシの裏面は、英語表記。

果たして訪日外国人様を集客することができるのだろうか。

会場に到着。

メイン舞台では、銭湯紙芝居やトークショーを開催。
そういえば、先週もここで紙芝居をやっていたような。
で、銭湯紙芝居は、なんと英語と日本語のバイリンガル対応でした。
ただ、午後のお昼の時間帯は海外のお客さんが少ない時間帯・・・。
日本人のお客さんがほとんどでした。

銭湯グッズの展示や販売もあり。

レトロな雰囲気で、銭湯マニヤにはたまりません。
銭湯に行きたくなってきました。

喉が渇いたので、アンケートに答えてガラポン抽選会に挑戦。

「ポカリスエット」か「おーいお茶」が当たりますように、パンパン。

ガラガラ・・・。
「白玉」で「ゆっぽくんティッシュ」でした。ざんねん。

他にも「銭湯画教室」などが開催され、ささやかに盛り上がっていました。
というわけで、最近色々なイベントが多くなってきた気がする羽田空港国際線でした。

2017/02/12
日曜日の朝9:00ごろの羽田空港国際線・出発ロビーにて。

「混雑度６」

「中央」と「北」の2か所の保安検査場が両方とも「混雑度６」を記録しています。
「混雑度７」まであるようですが、「７」はまだ見たことがありません。

中央保安検査場の「混雑度６」の大行列がこちら。

特に毎年2月中旬の午前9時ごろは、異常に出発保安検査場が混雑することが多いです。

2015年2月に観測された長蛇の列の状況はこちら。
羽田空港国際線・朝8時から9時にかけての保安検査場の混雑状況2015年2月

普段の日曜の朝はそんなに混雑はしないのに。
一体なぜ、いつもこの時期(2月中旬)に混雑するのだろーか。

その考察のために羽田空港国際線・出発便数の時間分布をグラフ化してみます（毎年恒例）。

横軸が時刻、縦軸がその時刻の1時間の間に出発する便数（国際線のみ）です。
朝10時と、深夜0時に出発便のピークが現れる傾向は去年と同様。
海外に出発するお客さんの多くは出発時刻の約2時間前に保安検査場を通るので、朝8時～9時台が最も混雑する時間になるというわけです。

しかし、これだけだと「なぜ2月中旬の朝は異常に混雑するのか」が説明できません。

そこで登場するのが、次のグラフ。

さっきのグラフに対して、「春節（2017年は2/4だった）がお休みの国に向かう便」を赤色にしてみました。
（「春節がお休みで羽田から直行便が就航している国と地域＝中国・香港・台湾・韓国・ベトナム・マレーシア・シンガポール・インドネシア」としています）

で、上のグラフによると、午前のラッシュ時の便の多くが「春節がお休みの国行き」であることが分かります。
つまり、2月中旬の春節が終わる頃になると・・・。

• 春節休みを終えて帰国する訪日外国人客
• 春節明けから仕事（出張）を開始する日本人ビジネスマン
• 台湾へ「ランタン・フェスティバル＝春節の2週間後」を見に行く絶景マニヤ

で赤色の便の搭乗率が増加し、朝の空港の出発ロビーが大混雑になっているものと思われます。
それに対して深夜のピーク時間帯は、欧米やタイ行きの便（青色）が多いので、さほど大行列にはならないわけです。
なあるほど～。

まあ、「謎」というほどの大袈裟なものではありませんが。
自分なりに謎を解明できて自己満足です。

＊＊＊

ちなみに、こちらは国際線の「到着」便数の時間分布。
ついでに同様な感じでグラフ化してみました。

到着ロビー側は・・・。

• 早朝(朝5時～6時)に、欧米・東南アジアからの到着便で中混雑
• 午前中は閑散
• お昼ごろになると、朝イチで出発した中華系のお客さんが到着して賑わい始める
• 午後2時ごろになると、欧米系、東南アジア系のお客さんが増加
• 夜になると、再び中華系のお客さんで大混雑

というパターンになります。
（悪天候などでダイヤが乱れると、この限りではありません）
特に羽田夜着の場合は、入国のイミグレが混雑すると思われますので、時間に余裕を持って行動するのが良さそうです。
少しでも混雑を避けたい場合は、出入国自動化ゲートの利用者登録をしておくとよいでしょう。

2017/02/11
羽田空港国内線第2ターミナル(ANA側)3Fの「ずんだ茶寮」の新店舗。

マツコ・デラックス絶賛の「ずんだシェイク」が絶好調の様子。
以前から国際線の「おこのみ横丁」にもありますが、2カ月ほど前から国内線第2ターミナルの3Fにも新店舗をオープンしています。
お隣の「キハチのソフトクリーム」と日々激しいデザート合戦を繰り広げている模様。
同ターミナルの出発階2Fの1番時計台前にも店舗がありますが、こちらは「ずんだ餅」等のお土産類の取り扱いのみで「ずんだシェイク」はありません。
「ずんだシェイク」を取り扱っているのは、この3Fの新店舗側になります。

で、この第2ターミナル3Fの店舗には、国際線にはない限定メニューがいくつかあり。

「ずんだシェイク・ソイ 306円(税別)」

ずんだシェイクのミルクの代わりに、豆乳を投入(駄洒落じゃないです)したもの。

激しく購入。

通常の「ずんだシェイク」と区別できるように「SOY」シールが貼られています。

中身を覗いてみる。

写真では分かりにくいですが、ずんだシェイク・ソイの上に、豆腐ペーストがトッピングされています。

お味のほうは・・・
おお～。
さわやかな甘みの中に、すんだ風味＋豆乳風味が存分に感じられます。
通常の「ずんだシェイク」よりも、さらに味わい深いです。
「ずんだ」と「豆乳」ってよく合うんですねえ。
そもそも枝豆も豆乳も大豆が原料なので、マッチするのは当たり前なのかもしれません。

一方、こちらは冬季限定の「ずんだスープ 445円(税別)」

「〇〇限定」と言われてしまうと、購入せざるを得ません・・・。

こちらも激しめに購入。

小さな紙コップに入ってきました。
乾燥しらずんだ豆が3個ほど乗っかっています。
量的にはやや少な目。

あえて寒～い展望デッキで、飛行機を見ながら頂くことにします。

寒さに震えながら、アツアツのスープ最高。
かなりドロドロしていて、濃厚なポタージュ・スープな感じです。
スープそのものは、あまり「ずんだ」感は感じられませんが、トッピングされたずんだ豆を一緒に頂くと、枝豆の香りが口の中いっぱいに広がります。
見た目は湯気が立っていないので熱そうにみえませんが、実際はめっちゃアツアツ。
口の中をヤケドしないようにご注意ください。

2017/02/05
羽田空港国際線4F・江戸小路にて。

いきなり「成城石井」が登場。

2022/11/30追記
期間限定のイベントだったため、現在はありません

沢山の人々で賑わっています。
ここは、改造社書店横の小さなスペースで、いつも期間限定の店舗が出店している場所。
今回の「成城石井」も常設店ではなく、おそらくは期間限定の店舗と思われます。

小さなお店の中央にうず高く積まれた、美味しそうなお弁当類。

夜の8時半ごろに行ってみたところ、500円前後のお弁当に「半額」のシールが貼られていました。
てことは、250円？
メチャ安っ！
夜10時の閉店に向けて、この時はたまたま激安価格になっていたようです。
ちょっと沢山仕入れ過ぎましたかねえ。

電子レンジが設置されていて、あたためも可。

お弁当の他にも、成城石井名物のチーズケーキやおにぎり、パン類やお菓子など色々あり。
「機内食まで待てない！」と言いながら、のり巻きをお買い上げになる方もいました。
出発までの時間に、小腹を満たしたい方は是非どうぞ。

2017/01/30
先月(2016/12月)ぐらいから気付いていたのですが・・・。

羽田空港国際線の出発前エリアにある椅子たちの一部に異変が。

この部分に注目。

木製チックなデザインのアームレスト付きのイスが出現しました。

これだと、アームレストが邪魔になって、椅子の上で寝にくい感じです。

椅子の端っこまでアームレストがかかっていないので、片足だけなら何とか伸ばせそうです。

なお、すべての椅子がアームレスト付きになったわけではないので、ご安心ください。

今のところ、ほとんどの椅子は、上の写真のような従来通りの「アームレストがないタイプ」の椅子のままなので、特に大きな影響はない感じです。
個人的には、アームレスト無しのほうがイイ気がしますけどね・・・。

で、この「アームレストつきの椅子」の数を数えてみたところ（←暇な人）

• 2F到着階 : 14脚 (全186脚中)
• 3F出発階 : 25脚 (全96脚中)
• 1Fと5Fはすべてアームレスト「無し」の椅子のまま変わらず

でした(2017年1月某日現在。目視で数えたので漏れがあるかも)。
出発階3Fを中心に、比較的人が多く集まる場所に配備されている印象です。
まずは、ちょっとだけアームレスト付きの椅子にしてみて、様子を見てみよう、ということでしょうかねえ。

本ブログでも何度か取り上げていますように、最近の羽田国際線では、特に繁忙期の深夜になると、椅子の上に横になって夜明かしするお客さんで、満席になってしまうことが多くなりました。

この状況において、空港側としては・・・。

• 少しでも多くのお客さんが「着席」できるように、アームレスト付きの椅子にするべきか
• 深夜滞在の人が「横になって寝やすい」ように、アームレスト無しの椅子にするべきか

考えた末の苦渋の決断？だったのではないかと、勝手に想像しております。

ただ幸いにも、アームレスト(黄色の部分)の数が「2つ」なので・・・。

こんな感じで、たくましく寝ているお客さんもいます。
（ヘタクソな絵で失礼・・・）

スーツケースを駆使して、こんな感じで寝ている人も。

腰がやられそうですが・・・。

＊＊＊

ちなみに、こちらは香港国際空港の出国エリア内で見かけた椅子の写真(2016/12/30撮影)。

ただの偶然かもしれませんが、似たような位置にアームレストがついています。
このタイプの椅子が、実は業界の流行り？だったりするんでしょうかね。

というわけで、果たしてこの先、この「アームレスト付きの椅子」が増えていくのかどうか、今後の動きに注目してみたいと思います。