2019/01/04
平成最後のお正月を迎えた羽田空港国際線ターミナルの増築工事状況は・・・。

マニヤックな形の櫓が登場。
曲面状の屋根を延長するための足場と思われます。
今年末の完成が楽しみです。

ついでに、2018年11月末に供用開始した「駐輪場」の様子を観察。

ほう・・・。
意外と自転車で溢れかえることなく、いい感じの稼働状況となっているようです。

こちらは国際線のサテライトに増設中の搭乗橋。

鉄骨がかなり組みあがってきました。

空港内無料循環バスに乗って近くから眺めると・・・。

一般道の上の空間に、鉄骨の橋が架けられている様子が分かります。
２層構造になっていますね。
おそらくは下段が到着側、上段が出発側になるものと思われます。

一方こちらは、羽田空港跡地第2ゾーンの工事状況。

鉄骨が3階部分にまで伸びてきました。
多摩川に架かる予定の橋は、まだ橋脚部分のみのようです。
こちらも完成が楽しみです。

こちらは国際線増築工事の建物内部の様子。

はねだ日本橋の片方が封鎖されて、その上の部分が工事の仮囲いで覆われ始めました。
今ガラスが見えている部分も、近いうちに囲いで覆われるものと思われます。

こちらは、4Fの吉野家前の空間。

おっと。
「吉野家前広場（←勝手に命名）」が復活！
広くなって良かったですねえ。

板張りになっている部分は、以前テーブルが置かれていたエリアです。
仮設の屋根を支えるための柱が沢山残っている状況のため、テイクアウトのお食事スペースは「はねだ日本橋」の下に移設したままのようです。

というわけで・・・。

平成最後の大改修工事中の羽田空港国際線の様子でした（2018年12月末の状況です）。
増築工事の完成予定は2019年12月とのこと。
果たして、拡張されたエリアには一体何ができるのか。
1年後の工事の完成が楽しみです。

2018/12/01
こちらは羽田空港国際線ターミナル4F～5Fの「はねだ日本橋」。

おっと。
行き止まりですか。

いいえ、行き止まりではありません。

こちらのエレベーターへどうぞ。

先週まで通行できていた、この先の階段は、こんな感じで・・・。

封鎖されてしまいました。
ついに鹿島建設様の魔の手（失礼）が！
暫くの間は、エレベータのみでの昇り降りとなるようです。

このあたりでは、今まさに羽田空港国際線ターミナル再拡張工事が行われています。

このガラス張りの部分を撤去して、さらに奥へと屋根を伸ばそうとしているものと思われます。
先ほどの「はねだ日本橋」の階段は、その工事エリアに巻き込まれる運命にあったわけです。
まあでも、エレベータが使えるから、いいよね。

そんな状況下でも・・・。

その先にある「羽田食堂」「吉野家」「モスカフェ」「TIAT SKY HALL」は健在。
工事の囲いのトンネルの中で、元気に24時間営業を続けています。
このお店たちは、工事期間中でも、ずっと営業し続けそうな雰囲気。

ちなみにこの「はねだ日本橋」の下には・・・。

かつて吉野家前のスペースにあった椅子とテーブル達が、ここに移設されております。
来年（2019年）に予定されている消費税の増税後も、テイクアウトしてここで食べれば、税率は「8%」のままなんでしょうかねえ。
（↑ニュースで見て気になっただけ）

2019年12月（って、もうあと1年後・・・）の完成を楽しみに待つことにしましょう。

2018/11/23
こちらは、只今絶賛増築工事中の羽田空港国際線ターミナル。

ここ1カ月で、急速に鉄骨が組みあがってきました。
あっという間ですねえ。

前回の記事はこちら。
羽田空港国際線再増築工事・地上部分の鉄骨が組まれ始めるの編

鉄骨をよーく見てると・・・

白い柱が上に2本飛び出しているのが見えます。
この「鉄骨2本分の増築」は、2014年の増築時とほぼ同じぐらいの規模に見えます。

モノレールからも・・・。

少し高い視点から、増築工事の様子を見ることができました。

もっと、ホテル棟の瀬戸際ギリギリまで伸ばすかと思いきや、そこまでは攻めないように見えますね。

何はともあれ、2019年末の完成を楽しみに待つことにしましょう。

2018/11/18
羽田空港国際線の展望デッキから、左の方の駐機場を眺めてみると・・・

ここ数カ月の間、なにやら激しく工事をしている謎の区画があります。
以前は、沖止めの駐機場だった場所です。
最近になって、赤と白の大型クレーンが登場し、工事が本格化してきました。

この工事現場をよーく見てみると・・・。

茶色い鉄骨が3本建てられています。
なにやら建物が出来る模様。

この謎の工事区画は、一体何なのか。

羽田空港を運営する日本空港ビルデング様の「2018年3月期決算説明会資料」の10ページ目によると・・・。

国際線ターミナル増築後の完成予想図（イメージ）が、さりげなく掲載されています。
この左上部分にご注目。

こ、これは・・・。

サテライト棟から、2機分の旅客搭乗橋 (PBB = Passenger Boarding Bridge) が伸びています。
しかも、国内線へ向かう一般道の上を跨ぐというアクロバティックな構造。
取って付けた感が凄い・・・。
(*ﾟ∀ﾟ)=3

先ほどの謎の工事区画は、まさにこのPBBの建設工事だったわけです。

出国審査場からここまで歩くと、かなり距離がありそうですが。
何が何でもPBBを設置して、ターミナルの処理能力を強化するのだ！という執念が感じられます。

果たして、一体どんな感じに出来上がるのか、完成を楽しみに待つことにしましょう。

2018/10/28
こちらは、只今絶賛再拡張工事中の羽田空港・国際線ターミナル。

白い工事の囲いに「国際線 INTERNATIONAL」の大きな文字が書かれました。

ターミナル本体の「国際線」の文字は無事でしたが、大きな変化点があり。

地上部分に「鉄骨」が組まれ始めました。
ついに本気で工事が始まったようです！
（今までも本気だったと思います）

京急の駅ビル側から激写。

左奥に向かって、建物を継ぎ足そうとしている様子が分かります。
なんか5年前にも見たことがある光景・・・。

「建築計画のお知らせ」によると・・・。

用途は空港旅客ターミナル施設。
地上6階建ての鉄骨造（一部鉄筋コンクリート造）とのこと。
1年2カ月後の2019年12月完成予定。
最近のビルは、あっという間に完成しますねえ。

＊＊＊

今度は建物の内側から工事部分を眺めてみます。

国際線3F出発階のガラス張りだった部分が、工事の囲いで覆われている状況は、以前と変わりません。

吉野家前の広場は・・・。

マニヤックな形の金属の構造物が、縦横無尽に張り巡らされています。
これも増築工事の影響。
上の写真の左側に向かって、建物が増築される形になります。

TIAT SKY HALL前の様子。

入口のど真ん中に金属のフレームが。

TIAT SKY HALLの入場待ちの人々のスペースは、辛うじて確保されていました。
工事が終わるまでの間、ずっと営業し続けることができるのかどうか要注目です。

＊＊＊

続いて2F到着階へ。

「キャアァァァ～」と、女性の黄色い歓声があがっていました。
旧・暫定国際線ターミナル時代からよく見かける光景ですが、この日はいつにも増して人が多い印象。
かなり有名な韓流スターが到着したものと思われますが、誰が来たのかは不明・・・。

話を戻して、2F到着階の平面図でいうところの、このあたりへ。

端っこの国内線乗り継ぎカウンター付近。
黄色い矢印の方向に、建物が増築されることになります。

この突き当りも・・・。

以前はガラス張りだったのが、工事の囲いで覆われています。
昼間でも日光が遮られてしまい、やや暗い雰囲気に。

この壁の先に一体何が出来るのだろーか。
気になって夜も眠れません。

ANAとJALの国内線乗り継ぎカウンターや、保安検査場はまだ健在でした(2018/10/27現在）。

さらに工事の影響で、2階のJALとANAの荷物配送サービスカウンターが移転。

以前黄色いところにあったのが、水色の暫定店舗へと移設されました。
すぐお隣に移転しただけなので、殆んどの人は気づいていないと思われる。

同じく工事エリアの近くにある「Air ビックカメラ」は・・・。

まだまだしぶとく営業中（2018/10/27現在）。

2016/4/27に開店した当初は客足が鈍かったこのお店も、最近は中華圏のお客さんでかなり賑わうようになりましたね・・・。
羽田行きのJAL国際線の機内で割引券つきのチラシを配ったりするなど、地道なPR活動が功を奏したようです。

最後は、団体バス乗り場付近のこのエリア。

第2ゾーンに建設中のホテル群と接続する通路を、黄色い矢印の方向に作ろうとしています。
詳細は以下の過去記事をどうぞ。
羽田空港国際線の団体バス乗り場が移設。羽田に天然温泉？国際線隣接地の未来をアレコレ調べてみた

この突き当りも、以前ガラス張りだったところが・・・。

こんなように、工事の囲いに覆われて暗くなりました。
このあたりに置いたあった椅子も、別の場所へ移されました。
全体的に椅子の数が減ってしまいましたので、お気をつけください（何に？）。

というわけで、2020年に向けての羽田空港・国際線ターミナルの再増築工事の最新情報でした。
今後、この拡張工事の影響が、空港内の施設のどこまで及ぶのか要注目です。

2018/10/06
こちらは、只今絶賛拡張工事中の羽田空港国際線ターミナル。

以前はガラス張りだった壁は、すっかり工事の白い囲いに覆われました。

さらに・・・。

トンネルのような白い構造物が、はねだ日本橋の登り口まで迫ってきました。
これは意外な展開。

いつも牛丼の香りが漂う吉野家前の広場も・・・。

高い囲いに覆われて、立ち入り禁止になってしまいました。
結構ガッツリといっちゃうんですねえ。

ちなみに以前は、こんな感じでした。

吉野家やモスカフェでテイクアウトしたものを頂けるテーブルと椅子がありました。

そのテーブル達はどこへ行ったのかというと・・・。

はねだ日本橋の下に移設されました。
今年はここに紅葉の装飾が無かったので、変だなーと思っていたら、こういう事だったんですね。
やや距離が離れてしまいましたが、テイクアウトした牛丼はこちらで頂けます。
これはこれで雰囲気があっていいかも。

館内の案内図ベースで解説すると・・・。

黄色で囲ったエリアが、今回工事区画になったエリア。
赤い矢印の根元にあったテーブル群が、橋の下に移設されたわけです。
全体としては一時的に狭くなりますが我慢。

さらに2F到着階も・・・。

じわじわと工事の区画が増えつつあります。
特に、深夜・早朝便利用時にターミナル内で夜明かしを目論んでいる方は、椅子の競争率が若干上がることになりますので、お気をつけください。

ちなみにターミナルの外側の工事は・・・。

まだ増築部分の鉄骨は組まれていない状況。
2019年12月末に完成予定とのことなので、あと1年と少しです。
完成すれば、今よりもさらに床面積が増えるはず。
一体どんな風に出来上がるのか、楽しみに待つことにしましょう。

2018/06/23
いよいよ梅雨本番となり、あいにくの雨模様だったこの日。
羽田空港国際線3F・出発ロビー端っこのLカウンター付近に・・・。

ムムッ！（楽天カードマン風に）
ついに、国際線出発ロビーにも工事の手が及んで参りました。

ちなみに、こちらは2週間ほど前の様子。

窓の外に足場が組まれ始めた時期です。
ガラス窓沿いのスペースが、まだ物置きになっています。

1週間前の様子。

窓際にあった備品たちは、別の場所に移動されました。
いよいよ作業が始まる予感。
写真内の→のように、写真右手方向に向かって出発ロビーを拡張し、チェックインカウンターの数を増やしたいわけです。

そして今週。

ドーン、と工事の足場が登場しました。
思ったよりも幅がありますねえ。

というわけで、国際線・出発ロビー内にもついに・・・。

「増築工事やってる感」が漂い始めました。

今後は、このガラス面全体を仮囲いが覆う形になるものと思われます。
工事期間中、ホテルへの通路をどう確保するのだろうか？など、興味深いところ。
今後の工事の進展を見守りたいと思います。

2018/02/12
いよいよ平昌オリンピックが開幕して、2年後の東京五輪がどうなるのか気になり始めた今日この頃。。

羽田空港には、2018/1/29よりANAの東京オリンピック・パラリンピック特別塗装機「HELLO 2020 JET」が飛来中。
機材はボーイング777-200 (JA741A)。
カラフルなオリンピックカラーを背景に、東京タワーやスカイツリー、富士山など日本のランドマークがふんだんに描かれていて賑やかな感じです。

一方、こちらはモノレールから眺めた羽田空港国際線ターミナル。

この距離からだとよく分かりませんが、東京オリンピックに向けて、いよいよアレが始まりました。

その「アレ」とは・・・。

羽田空港国際線ターミナル本館の再増築工事。
ロイヤルパークホテル・ザ羽田前の駐車場全域が工事の仮囲いに覆われました。
作業員の方の滞在所と思われるプレハブ小屋も完成。

ホテル側から工事現場を眺めてみると・・・。

重機が運び込まれて、穴を掘り始めている様子が見えました。
いよいよ本気を出してきたようです。
国際線ターミナル本館の改修工事が行われるのは「ロイヤルパークホテル・ザ羽田」が完成した2014年8月以来、およそ3年半ぶり。
2020年の東京オリパラに向けて、羽田空港国際線がどのような変貌を遂げるのか、楽しみに待つことにしましょう。

2017/12/10
今日も良いお天気の羽田空港国際線ターミナル。

国際線併設の「ロイヤルパークホテル・ザ羽田」寄りのエリアからは多摩川方面を望むことができます。
空気が澄んだ日には富士山まで見渡すことができますが、今日はそこまでは見えず。

ん？ちょっと待った。

ホテル前の駐車場の車道よりの区画が、なにやら工事中の様子。
何事かありけん？

早速、現場へ急行。

今まで街路樹があった区画が、整地されて小型のショベルカーが搬入されています。
うーむ、いつの間に。
駐輪場か何か作るのかしら？

こういう時は・・・。

工事の「お触書」を探すのが鉄則です。

「お触書」によると・・・。

• 東京国際空港国際線ターミナル等再増改築工事（Ⅰ工区）準備工事
• 期間：2017/11/1～2018/1/31
• 本工事着工：2018/2/1

とのこと。

「国際線ターミナル等再増改築工事」

駐輪場ではなく「再増改築工事」と来ましたか。

羽田空港国際線では、去る2013年～2014年にかけて、サテライト棟(141～148番搭乗口)の新設と国際線ターミナル本館を増築するという大規模な増改築工事を行いました。
2020年に向けて予定されている国際線発着枠の増加に向けて再度増築を行うということなのだろーか。

「本工事着工 2018/2/1」とあるので、おそらく来年の2月から本格的な増改築工事が始まる、ということなのでしょう。

ちなみに工事区画は・・・

ホテルのフロント付近の延長線上にまで伸びています。

すると・・・。

3Fの出発ロビー端っこの「Lカウンター」の先が、さらに延伸される？
今後の動向に注目していきたいと思います。

以前(2013-2014年)に行われた国際線ターミナル本館増築工事の様子はこちら。
羽田空港国際線拡張工事総集編その2 本館増床工事