2020/02/12
こちらは、増築工事が落ち着いた羽田空港国際線ターミナル。
久しぶりに行ってみると、重大な変化を発見。
ガラスの外壁部分に注目すると・・・。
もう「Terminal 3」の文字が！
＼( ^o^)／ 早っ
「国際線ターミナル」から「第3ターミナル」に正式に名称が変わるのは「2020/3/14から」とのこと。
ひと足先に「Terminal 3」の看板が登場したことになります。
いい感じになりましたね。
2020年3月からの羽田空港国際線増便に関する詳細は以下の公式サイトをどうぞ。
羽田空港国際線大増便
2020/02/03
昨年（2019）の年末から、増築部分の供用が始まった羽田空港国際線ターミナル本館。
古い写真データを掘り起こして、2017/12月～2019年12月の2年間に渡って行われた工事の過程をまとめてみました。
2017/12/10
工事の兆候が現れたのは2年前から。
駐車場だったところが、更地になりました。
2018/02/10
2018年2月ぐらいに、工事の仮囲いの壁が登場。
工事が本格化します。
2018/10/27
約半年以上の間、基礎工事？が行われ。
2018年10月ごろから、ようやく鉄骨が組まれ始めました。
2018/11/23
鉄骨はどんどん組みあがっていき・・・。
2018/12/29
12月末には、天井を支えるためのマニヤックな形状の足場が登場。
2019/03/02
そのマニヤックな足場の上に、曲線状の屋根がクレーンで乗せられていきます。
2019/04/13
ほぼ屋根が出来上がると、マニヤック足場は撤去されました。
2019/05/06
外壁部分の枠などが組み上げられていき・・・。
2019/06/01
ガラスをはめ込んでいきます。
2019/07/06
去年(2019年)の7月ごろには、ガラスがはめ終わってほぼ完成。
歩道部分の屋根も延伸されました。
2019/12/30
そして2019年12月末。
当初の予定どおり、増築部分の供用が始まったのでした。
まるで増築など無かったかのように、キレイに出来上がりましたね。
あとは、ビルのガラスの壁面に・・・。
「Terminal 3」の文字が掲げられるのを楽しみに待ちたいと思います。
2020/01/18
少し前のお話ですが、お正月休みに羽田からシンガポールへと旅して参りました。
あまりがっかり感がなくなったマーライオン様。
その際に、羽田空港国際線サテライトの増築部分（140/141番ゲート）の様子を見ることができましたので、そのレポートをお送りします。
サテライトの増築部分とは、この140/141番ゲートの部分。
この部分が、2019/12/5から供用が始まったのは、以前の記事でもお知らせした通り。
国際線の展望デッキからも見えます。
ついに、この新築部分の内部に足を踏み入れることに成功いたしました。
ちなみに、この増築部分・・・。
中央出国審査場を抜けてから735メートルの場所にあります。
結構遠いよ・・・、ハアハア。
10分ぐらい歩いて到着。
おお～、ついに入口が！
前回来たときは、まだ封鎖されていましたが。
内部を覗いてみる。
この先は、一般道を跨ぐ屋根付きの橋を経て、増築された別棟へとつながっています。
では、お邪魔しまーす。
ワクワク。
橋の上は・・・。
短い距離ではありますが、動く歩道がありました。
ここまで歩いてきて疲れているので、短い距離でもあると助かります。
出国した後で、一般道の上にいるという不思議な気分。
そして、別棟に潜入。
おお～、緑が豊かな感じ。
まるでシンガポール・チャンギ国際空港のような。
新築の建物の匂いがします！
エスカレータで1つ下の階に下りて・・・。
左と右にそれぞれ141番、140番ゲートがある形になります。
エレベータもあり。
その別棟内部の様子。
おお～。
屋根が高くて開放的。
出来立てホヤホヤなので、どこもピカピカです。
もっと簡素な感じかと思いきや、意外とデザインが凝っていてゴージャスですねえ。
長い距離を歩いてきた甲斐があります。
椅子に注目。
他のエリアにある椅子とはデザインが異っていて、オシャレな感じ。
第2ターミナルのサテライトにあるのと似ています。
座面はやや固めですが。
そしてさらに！
リクライニングチェアもあり。
140番、141番ゲートそれぞれに6脚ずつありました。
出発ギリギリまで、ここで寝ていられます（笑）。
そしてそして。
期待の充電ポールも潤沢に生えていました。
ほとんどすべての椅子の近くにあります。
これは素晴らしい。
建物の外周は・・・。
ガラスで隔てられた先は到着エリアになっていて、赤い絨毯が敷かれていました。
ここからイミグレまで700メートル以上歩くことになりますが・・・。
別棟内には、もちろんトイレもあり。
ここにもトイレがないと不便ですからねえ。
自販機もあり。
売店はありません。
左側の自販機は・・・。
スナック類も販売していました。
プリングルスやアルフォートなど。
機内でのおやつにどうぞ。
エスカレータの横には・・・。
他の搭乗ゲートと同様に「TIAT STATION」コーナーがあり。
その内部には、有料マッサージ椅子「快王II」があり。
「ご搭乗前にツーコインの癒し」とのこと。
10分200円でした。
凝り症な方はどうぞ。
ちなみにこの時は・・・。
140番ゲートは香港エクスプレスに割り当てられていました。
LCC専用というわけではなく、JALやANAに割り当てられることもあるようです。
というわけで、増築された140/141番ゲートの潜入レポートでした。
出国検査場からは、やや離れているものの、最新型のイスと潤沢な充電設備を備えた快適空間でした。
無事の完成おめでとうございます。
2019/12/30
今年も残すところあと1日。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
こちらは羽田空港国際線ターミナル。
公式サイトによると、ついに2019/12/26から増築部分の供用が始まったとのこと。
予定通りの完成、おめでとうございます。
外観上は、どこが増築されたのか分からないぐらいにキレイに仕上がりましたね。
しかし、バスのりば側からよーく観察してみると・・・。
1Fの屋根の部分の色がビミョーに違っているところがあり。
ここが増築部と既存の部分の際（きわ）になっています。
では、3F出発ロビーへ。
おお～、ついに拡張エリアに入れるようになりました！
「N」「M」カウンターの文字板も稼働を開始しています。
特に、パンパカパ～ン♪的なセレモニーもなく、地味に供用が始まりましたね・・・。
では、増築エリアにお邪魔させて頂きます！
(*ﾟ∀ﾟ)=3
Lカウンターの裏側に新造されたピカピカのMカウンター。
この時はまだ使われていませんでした。
その奥に新造されたホヤホヤのNカウンター。
こちらもまだ使われておらず。
公式サイトの「フライト情報」を見ても、まだ「M」「N」は割り当てられていないようでした（2019/12/30当時）。
そのうち使用されることでしょう・・・。
そして、Nカウンター裏の窓際のエリアには・・・。
椅子が潤沢にあり！
これはウレしいです。
座席配置は3-3。
「アームレストなし椅子」と「あり椅子」を半々に配置。
深夜になると、寝床にしやすい「アームレストなし椅子」を巡って、激しい争奪戦が繰り広げられることでしょう。
ただし「充電ポール」は設置されていないようですので、今後の設置に期待です。
増築エリアの隅っこには・・・。
謎の箱区画があり。
ここに一体何ができるのかは不明。
そして、新たに出来た3基のエレベータ。
既に絶賛稼働中でした。
おこのみ横丁（4F）より、上から3Fの増築エリアを眺めてみる。
一体、どこからどこまでが今回増築されたエリアでしょう？
心を無にして、よーく見ると境界が分かります（大袈裟な）。
補助線を引いてみました。
ビミョーに床のタイルの色が違っているのが分かります。
ここが、増築エリアの際（きわ）の部分。
「この部分、床の色が違っているよね。ここから右側が東京オリンピックに向けて新たに増築されたエリアなんだよ」
と語ることができれば、かなりの羽田空港マニアです（笑）。
新しく出来たエレベータで2階へ。
写真左側が、国内線乗り継ぎカウンター。
工事期間中、乗り継ぎカウンターと大型荷物検査場は、元の場所で通常に稼働し続けたまま、工事の完成を迎えることになりました。
そのエレベータを出てすぐのところには・・・。
白いシャッターが降りた区画があり。
ここも、何が出来るかは不明。
そしてその奥には・・・。
以前の記事でもご紹介したように、シャワールームっぽいエリアがあるものの・・・。
残念ながら、まだ営業は始まっていないっぽいです。
営業が始まる日を楽しみに待つことにしましょう。
最後は1Fへ。
車寄せの近くに、新たな入口ができました。
ここも、今回の増築に伴って新たに出来た部分。
では内部へと突入(*ﾟ∀ﾟ)=3
案内板があるだけで、特に何もありません。
新しい建物の匂いがしました。
入って左側に・・・。
エレベータが3基あり。
このエレベーターは・・・。
1F～3Fの増築エリアを垂直に移動できます。
主に、1Fの車寄せに到着した団体バスのお客さんが出発階に上がるのに使う用でしょう。
これで、1Fのエレベータ待ちの人々の混雑が緩和されるとよいですね。
というわけで、予定通りに供用が始まった羽田空港国際線増築部の様子でした。
増築部のシャワールーム等は、順次営業開始とのことですので、営業が始まり次第使ってみたいと思います。
そして、来年(2020年)はいよいよ東京オリンピックの年。
2020年3月には、
に加えて、「羽田エアポートガーデン（旧・羽田空港跡地第2ゾーン）」の開業(2020年春予定)など、ビッグなイベントが目白押しとなっております。
では皆様よいお年を ( ^o^)／
2019/12/25
こちらは羽田空港国際線・出発階の案内板。
むむっ。
「チェックインカウンターのご案内」の表示が新しくなりました！
え？何が変わったの？という方はこちら。
左端に、今まで無かった「N」「M」カウンターの表示が追加されました。
ただし、まだ使用は始まっていないようです（12/25時点）
「2019年12月末完成予定」なので、まもなく使用が始まるものと思われます。
増築エリアとの境界は・・・。
三角パイロンとポールが置かれているだけの状態に。
あとはこれをどけるだけ。
新規に作られたチェックインカウンター。
一通り工事が終わっているように見えます。
そしてこちらは国際線3Fの案内図。
こちらも、増築後のバージョンに更新されました。
え？何が変わったの？という方はこちら。
黄色で囲った部分が、増築されたエリア。
M、Nカウンターと、新造されたエレベータの部分が黒く覆い隠されています。
いつ使用が始まるかはまだ分かりませんが、その時は目前に迫っていそうな感じです。
続いて、2F到着階へ。
以前、Air Bic Cameraがあったあたりの工事の仮囲いが無くなっていました。
壁になっただけでした・・・。
その奥の方には・・・。
新しくタバコ部屋が作られていました。
最近少なくなりましたからねえ。
さらにその奥の方には・・・。
右に曲がって、国内線乗り継ぎ用の保安検査場へと続きます。
ん？
何か出来ている・・・？
こちらにも「SHOWER ROOMS」の文字が登場。
＼( ^o^)／
到着階2Fに、もう1か所シャワールームが出来るんですね。
今のシャワールームは、夜になると2時間待ちはザラなので、増えると助かります！
2Fの案内図も更新されており・・。
新しいShower Roomsの場所はこちら。
今のShower Roomsの反対側の端っこになります。
これで、少しでもシャワー渋滞が解消されるといいですね。
完成したら、すぐにシャワーを浴びに行こう！（←おかしな人）。
1Fの案内板も地味に更新されていました。
左下部分に、エレベーター乗り場ができるようです。
ローソンがあるメインのエリアとはつながらないみたいです。
というわけで、いよいよ増築部分の供用開始が目前に迫りつつある羽田空港国際線でした。
2019/12/07
こちらは増築工事中の羽田空港国際線ターミナル。
むむっ！！
今まで、工事の囲いに覆われていたところが抜けている！
(*ﾟ∀ﾟ)=3
こ、これはもしや・・・。
早速、すたたたたた、と駆け寄ってみると・・・。
ついに囲いの一部が撤去され、増築中のエリアが見えるようになりました！
ただし、増築部の周囲は壁に囲われているため、まだ内部へは入れません。
増築部分の境界に立ってみる。
左半分が従来から稼働中のLカウンター
右半分が増築中の区画です。
まだ床が茶色い部分があって、絶賛工事中のようですねー。
では本邦初公開？の増築エリアの様子。
窓側に「Nカウンター」が建設中の様子。
あれ「O」カウンターは見当たらない・・・。
以前の記事にて、増築後にチェックインカウンターがいくつ増えるか？について予測したことがありました。
羽田空港国際線・再拡張工事後にチェックインカウンターがいくつ増えるか地味に考察してみたの編
当時の私の予測では「M,N,Oカウンターが増えるのでは？」でしたが。
正解は・・・
「M,Nカウンターが増える」
でした。
はい、ハズれました（笑）。
思ったよりも、増築面積が小さかったようです（←言い訳）。
Nカウンターの裏側は・・・。
謎の凹凸構造があり。
建物の端っこまでの間に、中途半端な広さのスペースが広がっています。
確かに、ここに「Oカウンター」を作るにはビミョーに狭い感じでした。
増築エリアの奥の方をよーく見てみると・・・。
エレベーターらしきものを作り中のようです。
たしかに、ここらあたりにも作っておかないと、ぐるっと迂回してこないといけないですからねえ。
増築部の端っこから、従来のエリアを望む。
H,I,J,K,L・・・チェックインカウンターのアルファベットがズラリと並ぶ光景は壮観。
2010年10月の開館時と比べると、随分と広くなりましたねえ（遠い目）。
吉野家前広場（←勝手に命名）周辺の様子。
左側を覆い隠していた壁が無くなって、さらに開放的な空間になりました。
かなり広々～＼( ^o^)／
・・・と喜んでいるのは私だけですが。
そしてさらにお外へ。
工事の足場が取り払われて、後は「国際線」と書かれた白い囲いが残るのみ。
1階の車寄せ部分も・・・。
一部、工事の囲いが無くなりました。
工事期間中は狭くて、団体バスを降りたお客さんで通路が詰まっていましたが、これで広々。
そして！
1F部分に新たなエントランスが出来ているのを発見。
まだ工事中なので、中には入れないようですが。
位置関係から予想するに、さっきの増設されたエレベータ経由で3F出発階（2Fも？）に上がれるようになると思われます。
この増築された1F部分も、どんなような感じになるのか楽しみです。
お次は展望デッキへ。
公式サイトによると、以前の記事でお伝えしたサテライト増築部分（140,141番ゲート）が2019/12/5から供用を開始したとのこと。
思っていたよりも早く稼働が始まりましたねえ。おめでとうございます。
この時は、JALのボーイング777-200ER （JL37 シンガポール行き。写真右端のJAL機）が141番を使用していました。
さらに、駐機場の番号にも注目。
このあたりの地面に駐機場の番号が書かれています。
以前は「115」と書かれていたのが・・・
供用開始後は「140」に書き換わっていました。
駐機場の番号も、搭乗ゲートの番号と同じになるように変わったようです。
いつかあの増築部分の内部を見に行くために・・・。
羽田から海外へ行かねば！（←おかしな人）。
というわけで・・・。
いよいよ、増築部分の供用開始が迫りつつある羽田空港国際線ターミナルでした。
完成の日を楽しみに待ちたいと思います。
2019/12/01
つい先日のこと。
羽田午前発のANA便で台湾へ旅に出る機会があり。
久しぶりに、国際線ターミナルの保安エリアをウロウロすることができました。
以前の記事で、サテライト側の搭乗ゲート番号が変わったことをご紹介しましたが、保安エリア側はどう変わったのかを確認すべく、ウロウロしてみたレポートです。
ということで、まずは・・・。
保安エリア内の案内板をチェックしましょう。
サテライト側は・・・。
142～149の新しい番号に変わっていました。
そして「黒い台形」に隠された謎エリアがあり。
スケて見えないように、しっかりと黒くなっています。
ここに間もなく140, 141番ゲートが新しく出来るわけです。
ゲートの案内板も・・・。
今までは「148」までだったのが「149」までに書き換わっています。
保安エリア側の表示はすべて書き換え済のようです。
では、サテライト側へと移動・・・。
朝早い時間のため、まだお客さんは少ない様子。
テクテクと歩いてサテライト側へ。
「140-146→」の看板に注目。
「140」がフライング気味に登場していました。
140番と141番ゲートはまだ稼働していない（2019/11当時）ので、この時点では「142-146」とすべきなんでしょうけど、こまめに作り変えるのも勿体ないですからねえ。
以前は「148」だった、サテライトの端っこの搭乗口は・・・。
149番に変わっていました。
そしてエレベータの横にソファがさりげなく登場。
149番ゲートへ行く途中に・・・。
おや、何か黄色いものが。
なんとここにもポケモン自販機（ポケモンスタンド）が出現していました。
以前にご紹介した107番ゲート付近のポケモンスタンドと合わせて、国際線保安エリア内に2台目の登場です。
ポケモンの勢いはスゴイですね～。
で、話を元に戻して。
サテライト増築工事の様子を内側から見てみるべく・・・。
サテライトの反対側の端っこ（142番ゲート方面）へ。
サテライト増築部分への入口は・・・。
まだ封鎖中でした。
が、既に工事の仮囲いは除去されていて「もうすぐ使えるようになりそう感」が漂っています。
前回見に来た時の様子はこちら。
羽田空港国際線・平成最後の保安エリアいろいろの編2019/04
果たして、この先に出来るのは・・・。
楽しみです。
増築部分につながる橋の部分をよーく見てみると。
上層が出発エリア、下層が到着エリアの2層構造になっていました。
建物と橋そのものは、既にほぼ完成しているように見えます。
朝日の逆光になって見にくい増築部分。
駐機場に飛び出た形になっているので、見晴らしが良さそうです。
本館に近い側のPBBは・・・。
140番ゲートのようでした。
ということは！
こんなような感じに140番、141番ゲートが出来上がるものと思われます。
供用が始まるのを楽しみに待つことにしましょう。
2019/11/24
こちらは羽田空港国際線ターミナル・展望デッキ。
昨日までの寒さが和らぎ、雨もあがって幾分過ごしやすい陽気でした。
国際線のサテライトに絶賛増築中の新しい搭乗ゲートは・・・。
工事の足場が撤去され、外観上はほぼ完成したように見えます。
（内部はまだ工事中みたい）
増築の増築ではありますが、なかなかカッコイイ建物。
以前は、沖止めの駐機場だった115, 116番スポットが、PBB（Passenger Boarding Bridge 旅客搭乗橋）つきの搭乗ゲートに改修されつつあります。
国際線ターミナル本館の増築エリアと同様、2019/12末ぐらいに供用開始予定？と思われます。
その一方で。
国際線ターミナル公式サイトによると「11月中旬から国際線の搭乗ゲートの番号が変わります」とのこと。
どう変わったのかというと・・・。
↑は変更前の搭乗ゲート番号の割り当て。
左のサテライト側は、上から順に141～148番が割り振られていました。
で、こちらが変更後(2019/11/24現在)のゲート番号割り当て。
左のサテライト側は、上から順に142～149番に変更されました。
何故に番号を変更したのか。
もうお分かりですね。
冒頭にご紹介した2つのPBBがもうすぐ増えるから、と思われます。
新しいPBBには、140番と141番が割り当てられるものと予想されます。
どっちが140でどっちが141かは不明。
これによって「140番台の搭乗口はサテライトの法則」が守られるわけです。
115番、116番を割り当てるよりも、140番台に揃えたほうが分かりやすいね、ということなのでしょう（たぶん）。
なるほど～。
出発案内板を見てみると・・・。
早速「149番」（旧148番）が使われていました。
搭乗ゲートの番号と位置を覚えている方は少ないと思われるので、戸惑う方はほとんどいないと思われますが。
空港の紙パンフレットなど、表記がまだ古いままのところがありますので、お気を付けくださいませ。
2019/10/06
こちらは、絶賛再増築工事中の羽田空港国際線。
ついに工事の足場が殆んど取り外されました。
外見からは、もう「増築工事してる感」が感じられなくなりつつあります。
では国際線ターミナルの内側へ。
まだ工事の仮囲いの壁が立ちはだかっており、工事の様子は見えません。
この壁の向こうでは、まだ出発ロビーの内装工事が行われているものと思われます。
そんな中・・・。
今まで封鎖中だった、はねだ日本橋の上り口が開通しました！
＼( ^o^)／
およそ10ケ月ぶりぐらい？
今まで、仮設の低い屋根に覆われていた吉野家前広場ですが・・・。
ついに仮設の低い屋根がなくなり、増築部分の高い屋根が姿を現しました！
＼( ^o^)／
天井が高くなって、元の開放的な雰囲気に。
やはり、建物の外部構造は完成していたんですね。
ただし、まだ工事の仮囲いが存在するため、テイクアウト飲食用テーブル達は、依然として日本橋の下にある状況です。
TIAT SKY HALLの出入口付近も・・・。
仮設の屋根がなくなり、沢山あった工事の柱が除去されました！
＼( ^o^)／
イベント待ちのお客さんの障害物がなくなって良かったですねえ。
いよいよ3か月後に迫った増築部の完成が待ち遠しいです。
一方、こちらは同じく国際線4Fの広小路。
早くもハロウィンのフォトスポットが登場していました。
撮影用のスマホ置き台も設置されていて、至れり尽くせり。
こちらは「HANEDA TOKYO AIRPORT」バージョン。
こちらの装飾も今年初デビューの新作です。
茶寮伊藤園の入口にも・・・。
ハロウィンの装飾あり。
去年よりも、ハロウィン装飾に力が入っている印象です。
というわけで、秋の深まりと共に、増築工事の完成が近くなってきた羽田空港国際線でした。
2019/09/22
こちらは羽田空港国際線3F 出発ロビーのＬカウンター付近。
むっ。
「Ｌ・Ｍ・Ｌ」？
ポテトのサイズではありません。
別角度から。
一番右の「Ｍ」と真ん中の「Ｌ」が、今回新しく出来た表示板です。
今まで工事の囲いに覆われていたのが、今回、地味にお披露目（？）されました。
完成おめでとうございます。
羽田空港国際線では、2020年に向けてチェックインカウンターを増やすための増築工事が行われています。
今までのＡ～Ｌカウンターに加えて、新たに「Ｍカウンター」が増えるため、その看板部分が一足先に完成したという状況。
上の写真の一番左の「Ｌ」は仮設の表示板。
新しく出来た「Ｌ」と「Ｍ」はまだ稼働していないため、9/21現在は、まだ仮設の「Ｌ」が暫定的に運用されていました。
このへんの工事の様子を眺めるため、はねだ日本橋に上ってみましょう。
Ｌカウンターの裏側（写真右側）に、新しく「Ｍカウンター」を作っている様子が分かります。
壁の向こう側では、ターミナル増築工事が絶賛進行中。
2019年末完成予定の増築工事が終われば、この壁が取り払われて「Ｍカウンター」の運用が始まると思われます。
この壁の先に、さらに「Ｎカウンター」があるかどうかは、完成してからのお楽しみ・・・。
いよいよ、増築工事の完成が近づいてキター感が盛り上がって参りました。
ちなみに、この日の「はねだ日本橋」では・・・。
ARアプリを使った「徳川綱吉を探せ！」的なイベントをやっていました。
その場でお借りしたタブレットを通してみると、江戸の町の模型が登場したり、江戸図屏風の絵が動いたり。
ARのグラフィックスが、結構画面にフィットしていて、完成度高かったです。
タブレットが重くて手が疲れたけど、なかなか面白かったです。
博物館とかで、訪日外国人向けに、外国語の説明を追加したりするのに使おうとしているのだそうな。
なーるほど～。
色々な言語に対応できるとイイかもです。
というわけで、2020年に向けての準備が着々と進行中の羽田空港国際線でした。