「TIAT SKY ROAD」タグアーカイブ

羽田空港国際線・ルフトハンザの新塗装ボーイング747-8を目撃したの編

2018/3/3
だんだん暖かくなってきたこの日の午後。
HND2017MAR3044R
国際線の展望デッキには、いつもより多めのギャラリーが集まっていました。
これは何かがある予感。

駐機場に目をやると・・・。
HND2017MAR3042R
見慣れないカラーリングの機体がいました。
ははあ、これが皆様のお目当てなわけですね・・・。

そして15:20ごろ。
HND2017MAR3084R
プッシュバックを開始したのは、LH717便フランクフルト行き・ルフトハンザの新塗装ボーイング747-8 (D-ABYA)。
今回が羽田初飛来ということではないようですが、シブい紺色の垂直尾翼がカッコイイです。

この日は南風運用だったため・・・。
P1040036
国際線展望デッキの目の前の誘導路を悠々と通り過ぎて、C滑走路(RYW16L)へと向かっていきました。
やっぱりジャンボジェットはカッコイイな~。

ちなみに、おなじみの旧塗装はこちら。
HND2017MAR3046R
国際線5Fの「TIAT SKY ROAD」にあるモデルプレーン展示コーナー「AIRLINE & AIRPLANE」にありました。
つい最近まで、FCバイエルンのエアバスA340だったけど、また変わったのか・・・。
この機体も新塗装のものに変わるかどうかは不明。

ANAのボーイング787-9も・・・。
HND2017MAR3048R
スターウォーズ塗装だったのが、通常バージョンに戻っていました。

通りすがりの親子の子供「あれ~?ANAのスターウォーズじゃなくなってるよ?」
通りすがりの親子の母親「きっと、あの時だけだったんだねー」

今後の「AIRLINE & AIRPLANE」の展開にも期待?しましょう。

羽田空港国際線・今年も「WE ARE TOKYO」にお招き頂きましたの編

2018/02/28
この日の夕方。
一足早く会社を抜け出して、羽田空港国際線へとやってきたのでした。

お目当てはこちら。
WE_ARE_TOKYO2018_005R
「WE ARE TOKYO」
いつもの羽田空港国際線とはちょっと変わった雰囲気です。

この「WE ARE TOKYO」とは・・・

羽田空港国際線ターミナルでは、空港を訪れるお客様に快適で思い出に残る素晴らしい体験をお届けするために、一人一人が「東京」の代表として、誇りを持って働いています。
そんな私たちの想いを込めて掲げるメッセージ、それが「WE ARE TOKYO」です。

とのこと。

「快適・便利な空港を目指して、空港に関係するすべてのスタッフで団結しましょう、オー!」という活動と理解しました。

この日(2018/2/28)は「WE ARE TOKYO DAY」と題して、この「WE ARE TOKYO」活動を空港内外の人々に知ってもらうためのイベントが終日行われていたのでした。

このイベント、実は去年(2017年)も行われており・・・。
羽田空港国際線のインナー・ブランディングのイベントに招待されるという新展開の編

この時にお知り合いになりましたTIATスタッフの方に、今年もご招待頂いたという次第です。
当方、ただの空港好きなサラリーマンではありますが、今年もお招き頂きまして恐悦至極でございます・・・。

普段は見ることのできない、空港の色々な裏側を知ることができるイベントですので、今年も参加させて頂くことにしたのでした。

今年からは、空港のお客さんも見学ができるようにオープンな開催になったそうで・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_023R
4F広小路には、こんなような顔ハメパネルで、色々な空港スタッフ様になりきることができるコーナーが出現。
空港に来た記念に写真を撮っていく旅客の姿もあり。

5Fの展望デッキ出入口には・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_026R
空港で働く様々な職業の方の紹介コーナーが登場。
パイロットやCA様のような花形職業の他にも、色々な職種があることが分かります。
「空港で働いてみたいー」という方の参考になるかもです。

こちらは、5F TIAT SKY ROADのフライトシミュレーター付近。
WE_ARE_TOKYO2018_028R
こちらは、羽田国際線に就航している航空各社のスタッフの皆様のご紹介パネルになっています。
色々なキャラの方がいて面白いです。
「ゆくゆくは全ての航空会社を網羅したい」とのことで、今後のバージョンアップにも期待。

で、メイン会場はこちらのTIAT SKY HALL。
WE_ARE_TOKYO2018_004R
こちらも一般のお客様も入場可能になっていました。
ただし公式HPなどでは告知されていない平日昼間のイベントのため、入場者は関係者の方がメインな感じです。

昨年に続いて・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_011R
今年も空港スタッフの皆様のカタログを頂いてしまいました。

2017年は94名だったのが、2018年は168名にまで増加。
空港の裏方を支える皆様の他にも、東京モノレールの社員の方から1Fローソンの店員さんまで(!)空港に関わるありとあらゆる職種の方々がコレクションされています。

カードの裏面には、各スタッフ様の業務内容が紹介されているという、地味に読み応えのある一冊。
まさに、知られざる空港の裏側を知ることができるというレアアイテムです。
こちらも、ゆくゆくは羽田空港に関わるすべての会社のコンプリートを狙っているとのこと。

TIAT SKY HALL内へ潜入。
WE_ARE_TOKYO2018_032R
これまでの「WE ARE TOKYO」活動や、ポータルサイトのご紹介の展示などなど。

ポータルサイトに登録して、活動に参加すると・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_035R
マイルがたまって、景品が当たるという趣向もあり(内部の方向け)。
色々考えますねえ(笑)。

そして、ななんと・・・
WE_ARE_TOKYO2018_033R
「もぐもぐタイム」まであるという豪華ぶり。

各種オードブルの他・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_030R
焼肉チャンピオン様ご提供の「江戸前焼肉ロール」もあり。
お食事まで頂いてしまい、ただただ恐縮。

スタッフ様のお話によると・・・。
この空港には7000人以上もの方々が働いているとのことで、この「WE ARE TOKYO」を、さらに多くの方に広めていきたい、と仰っていました。
空港をより良くしていこう、という多くの方々の想いで羽田空港が支えられているということを、改めて感じさせられたイベントでした。

ちなみに・・・。
WE_ARE_TOKYO2018B_008R
国際線のプラネタリウムのマスコットキャラクター・スターリー氏も活動に参加。
出発ロビーや到着ロビーでPR活動を行っていました。
中の人は暑くて大変らしい・・・。
ご苦労様です。

さらに・・・。
WE_ARE_TOKYO2018_019R
「WE ARE TOKYO」オリジナルパーカーまで頂いてしまいました。
結構カッコイイです。
(Tシャツは去年(2017年)のイベントで頂いたもの)
これ、かなりお高いものなのでは・・・(汗)。
大事に使わせて頂きたいと思います。

今年も、親切にご説明して頂いたTIATスタッフの皆様に感謝です。
ありがとうございました。

羽田空港国際線「AIRLINE & AIRPLANE」にモデルプレーンが5機追加されるの編2016/06

2016/06/12
羽田空港国際線5Fの「TIAT SKY ROAD」にある「AIRLINE & AIRPLANE」コーナー。
HND_2016JUN_065_S2
羽田空港国際線に就航している航空各社のモデルプレーンを展示しようとしているコーナーです。
しかし、昨年末から今年の春にかけて新規就航が相次いでいたため、モデルプレーンの追加が追い付いていない状態が続いていました。

そんな中・・・。

ムムッ!(川平・・・以下略)
HND_2016JUN_066_S2
アメリカン航空(AA)の最新鋭機ボーイング787-8 (N812AA)が追加されているのを発見。

2015年12月を最後に、モデルプレーンの追加が止まっていたので、もう諦めたのかと思っていました。
実は秘密裏に発注作業が行われていたようです。
このアメリカン航空は、2016年の2月から羽田-ロサンゼルス線に再就航を開始しています。
このコーナーが設置された当時は羽田に就航していなかったため、今回初めてモデルプレーンが追加されました。

中国の海南航空(HU)も登場。
HND_2016JUN_024_S3
機材はボーイング737-800。
同じ海南航空系列の天津航空と似たような塗装です。
2015/12から北京-羽田の深夜便を運行中

中国のLCC、奥凱航空(BK)のボーイング737-800も追加OKです。
HND_2016JUN_068_S2
こんなマイナーなモデルプレーンまであるとは・・・。
この奥凱航空は、2016年1月から羽田-天津の深夜便に就航を開始しています。

台湾のLCC、タイガーエア台湾(IT)も登場。
HND_2016JUN_070_S2
機材はエアバスA320-200。
タイガーエア台湾も、奥凱航空とほぼ同時期の2016/01に羽田-台北桃園の深夜便に就航を開始しています。
黄色と黒のタイガーなデザインがカッコイイです。

同じく台湾のLCC「Vエア(ZV)」のモデルプレーンも登場。
HND_2016JUN_073_S2
機材はエアバスA321-200。
こちらは2016/3/11から、羽田-台北桃山の深夜便に就航を開始しています。
このVエアが、最も最近に就航を開始したエアラインで、羽田就航38社目になります。

これで全航空会社のモデルプレーンが揃ったかに思われましたが・・・。
羽田就航全38社に対して、モデルプレーンの総数を数えてみると37機。
あれ?
まだあと1機足りない・・・。

残る1社はこちら。
HND_2015OCT_DSC03020_R
2015年10月に羽田-広州線に就航した中国南方航空(CZ)
モデルプレーンの納期が遅れたのか、発注し忘れただけなのかは不明。

というわけで、かなり車間距離(機体間距離)が詰まってきました。
image
少しずつ詰めれば、まだあと数機は追加できそうです。
全38社コンプリートまであと少し。
楽しみに待つことにしましょう。