「ガルーダ・インドネシア航空」タグアーカイブ

羽田空港第3ターミナルで「スカイチーム・ガルーダ(PK-GII)」を目撃の編

2021/03/14
だんだん春めいてきた今日この頃。
この日の羽田空港第3ターミナル展望デッキは快晴でした。
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一日前に雨が降ったおかげで、空気が澄んでいて青空がキレイです。

こんな日は・・・。
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第3ターミナル4階端っこのTIAT SKY HALL前の広場へ。

ここからは・・・。
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多摩川に架かる大師橋越しにに富士山を眺めることができます。
いつもより増して、富士山をクッキリと見ることができました。

さて、本題に戻りまして・・・。

第3ターミナル展望デッキからの眺めに戻ります。
GA
本日のガルーダ・インドネシア航空の定位置にも、いつもと違う柄の飛行機が。
今回はスカイなチームのガルーダ機のようです。
最近はそもそも羽田に飛来する国際線機材が少ないので、特別塗装機を見かけただけでウレシイです。

11:30AMごろ、プッシュバック開始。
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定刻の11:45よりも早めに出発したので、急いで展望デッキへと駆け寄りました。
このスカイチーム・ガルーダはすでに何度も飛来しているようで、ギャラリーは少な目でした。

機種の部分には・・・。
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もちろん「SKY TEAM」と「Garuda Indonesia」のロゴが描かれています。

今回は、展望デッキ前を通過してくれました。
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機種は胴体が長~い ボーイング777-300ER。
登録記号は「PK-GII」でした。
スカイチーム塗装もカッコイイですね。

お尻の部分には・・・。
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スカイチームのマークが描かれています。
日本人にはあまり馴染みのないアライアンス(航空連合)ですが、いつかはスカイなチームの飛行機にも乗ってみたいです。

というわけで・・・。
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この後、RWY05からジャカルタへ向けて出発していきました。
また珍しい塗装の飛行機を見かけたらご報告したいと思います。

羽田空港第3ターミナルで「政府専用機塗装」のガルーダ機を目撃の編

2021/03/08
この日の羽田空港第3ターミナルは・・・。
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曇り空でした。
最近はほとんど発着のない第3ターミナルですが、午前中はやや飛行機多めです。

そして一番奥のスポットに・・・。
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またもや見慣れない塗装のレア飛行機を発見。
最近はガルーダインドネシア航空の定位置と化しているスポットです。

11:30ごろプッシュバック。
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レトロ塗装のガルーダのボーイング777-300ER(PK-GIG)でした。
「政府専用機塗装」(塗装だけ?)らしいですが、普通に羽田-ジャカルタ便に投入されていました。

垂直尾翼には・・・。
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シンプルに「garuda」の文字があり。

期待の側面には・・・。
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「REPUBLIK INDONESIA」の文字があり。
インドネシア語表記と思われます。

そのまま悠然と・・・。
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ジャカルタへ向かって旅立っていきました。
いってらっしゃいませ。
塗装だけ政府専用機風で実際は普通の旅客便ということでしょうかねえ。
よく分かりませんが、偶然珍しい飛行機を見ることができて良かったです。

羽田空港第3ターミナルに「ガルーダ・マスク」現るの編

2020/12/13
この日やってきたのは、羽田空港第3ターミナル展望デッキ。
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気温は低いものの、いいお天気に恵まれました。

それもしても・・・。
いつもよりギャラリーが多めな感じです。
何かレア機体がいるのかな?

駐機場を眺めてみると・・・。
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106番スポットにガルーダがいますねー。
どうやら皆様、これの出発を待っているご様子。

そして11:35AMごろ。
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ガルーダ・インドネシア航空 GA875便 ジャカルタ行きがプッシュバック開始。
機材はエアバスA330-300 (PK-GHC)です。

そしてやはり!
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マスクしてました。
初めて見るガルーダ・マスク塗装機です。
ネット情報によると、ガルーダのマスク塗装機は全部で5機いるとのこと。

反対側も激写。
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この「PK-GHC」のマスクは、インドネシアの植物の多様性を表す10種類の花をデザインしたものとのこと。
ついに飛行機もマスクする時代に・・。
私もしっかりとマスクを着用して、感染予防に努めたいと思います。

2015年夏至特別企画・24時間で羽田国際線に就航している全航空会社の飛行機を目撃できるか・その1

2015/06/20
今年(2015年)の夏至は6月22日とのこと。
夏至は1年のうちで昼間が最も長い日=1年のうちで、最もたくさん明るい間に飛行機を撮影できる日でもあります。
そこで夏至に近いこの日、羽田国際線で24時間以内に全航空会社の飛行機を目撃(撮影)できるか?に挑戦してみることにしました(←ひまな人?)

自分ルール

  • 現在羽田国際線に定期便を就航している航空会社・全27社の航空機を各社少なくとも1機を24時間以内の滞在で撮影する。
  • 複数便運航している航空会社は、どれか1機撮影できればよしとする(じゃないと大変なので)
  • つまり27社すべて撮影できれば目標達成。
  • 機体の機体番号が判読できるよう、できるだけ近くで真横からキレイに撮影すること

というわけで、2015/06/20正午、羽田国際線の展望デッキにてスタート。
まずは昼間の部から。
羽田国際線の飛行機図鑑としてお楽しみください。

なお、機材や離発着時間等の情報は2015/06当時の情報です。

栄えある1社目は、ガルーダインドネシア航空・GA875ジャカルタ行き(11:52発)
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機材はエアバスA330-300 (PK-GPU)
駐機場はサテライト側142番でしたが、北風運用だったため運良く国際線展望デッキの前を通過してD滑走路へ向かうところを捉まえました。

2社目。アシアナ航空・OZ1075ソウル金浦行き(12:00発)
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機材はエアバスA330-300 (HL7747)
駐機場は本館側の108Aスポットでした。
本館側だとプッシュバックした後の静止した状態で撮れるので、撮影しやすいです。

3社目は何故かエアカナダのトロント行きチャーター便・AC2006便 (12:10ごろ)
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機材はボーイング777-300ER (C-FITL)
出発ゲートの116番スポットにトーイング中のところを捉まえました。

4社目は大韓航空・KL2708ソウル金浦行き (12:18発)
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機材はボーイング777-300 (HL7534)
超ノーマル塗装。ナッツの提供時はご注意。

5社目は、ルフトハンザドイツ航空・フランクフルトからの到着便LH716 (12:24着)
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機材はボーイング747-8 (D-ABTN)
日本の航空会社では運用していない最新型機材です。

6社目・エバー航空BR191台北松山行き (12:39発)
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機材はエアバスA330-300 (B-16332)
エバー航空はいつもキティちゃん塗装です。
まだ乗ったことがない・・・。

7社目・上海航空・FM816・上海虹橋行き (13:18発)
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機材はエアバスA330-300 (B-6096)
上海航空は、羽田の再国際化前から就航している古株の航空会社。

8社目・ANA NH217ミュンヘン行き (13:22発)
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機材はボーイング787-9 (JA836A)。
最近就役したばかりの長胴型の787です。
いつかは乗ってみたい最新機材。

9社目・フィリピン航空PR422・フィリピンからの到着便 (13:41着)
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機材はA321-200 (RP-C9921)。
翼端のでっかいウイングレットが特徴的です。

10社目・中国東方航空MU538・上海虹橋行き (14:22発)
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機材はエアバスA330-300 (B-6095)
中国東方航空も羽田に昔から就航している老舗航空会社の1つ。

11社目・チャイナエアライン・CI221・台北松山行き (14:36発)
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機材はエアバスA330-300(B-18309)
中国や台湾の航空会社は、なぜかエアバスA330-300が多いです。

12社目・中国国際航空・CA182・北京行き (14:37発)
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これも機材はエアバスA330-300 (B-6511)
定刻から40分以上遅れての出発。
エアチャイナ(中国国際航空=中国の航空会社)とチャイナエアライン(中華航空=台湾の航空会社)は、紛らわしいので間違えないように気を付けましょう。

13社目・日本航空JL46・パリからの到着便 (14:45着)
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機材はボーイング777-300ER (JA743J)
お昼前からこの機体が登場するまでの間、羽田国際線にJALの機体がいないという・・・。

ここまでで、開始から約3時間経過。
27社中13社、と約半分まで制覇しました。
夢中で撮影し続けていると、あっという間に時間が過ぎていきます。
長くなったので後半に続く。