2019/01/13
こちらは、昨年度から絶賛工事中の羽田空港第2ターミナル南側。

かなり骨組みが出来上がってきました。
現在はANA国内線がメインの第2ターミナルに、国際線施設を作ってしまおうという大工事の現在の状況です(2019/01/13)。

前回の記事はこちら。
羽田空港第2ターミナル・国際線施設拡張工事「XX」な骨格を組み立て中の編

完成予想図でいうところのこのあたりに・・・

「X型」の骨組みを組む作業が行われています。

2019/01/13現在では・・・。

「XXX」まで完成していました。
着々と工事が進んでいるようです。

最終的には「XXXXX」になりますので、骨組みの完成度は60%？
ただし、見えない部分はどれぐらい出来上がっているかは分かりませんが。

さらにその奥の部分。

残る２つの「X」が出来る部分はどうなっているのかというと・・・。

まだ直方体の鉄骨があるのみです。

もうじき、この場所にも白い「XX」が登場することでしょう。

続いて、工事の端っこの部分へ。

旧国際線暫定ターミナルがあった場所です。

このあたりも、最近になって急速に骨組みが出来上がってきました。

ほぼ骨組みが組みあがった感があります。
4階建てになるっぽいです。
実物を目にしてみると、思ったよりも巨大な建物になる印象。

最後におまけ。

2018/12の「2タミ・サテライトチャレンジ」で小松空港から帰ってきた時に・・・。

沖止めの駐機場から乗ったバスから、裏側の工事の様子を見ることができました。

その当時の駐機場側から見た工事状況がこちら（2018/12/16）。

駐機場側には「X型」の白い骨組みは見当たらず。
なんと、非対称形の建物だったんですね。

一体どのような感じに出来上がるのか、2020年春の完成を楽しみに待つことにしましょう。

2018/12/08
こちらは羽田空港第2ターミナル(ANA側)の南側。

2020年に向けて、国際線施設の増築工事が行われています。

前回の記事はこちら。
羽田空港第2ターミナル・国際線施設増築工事「X型」の鉄骨が登場の編

特徴的なX型の白い骨格が増殖中。

「XX」になりました。

これはどの部分かというと・・・。

この部分に当たります。
最終的には「XXXXX」と、5つの「X」が出来あがるものと思われます。
まだ完成までの道のりは長そうです。

同じく第2ターミナル南側の展望デッキからも・・・。

工事中の鉄骨が見えるようになりました。
白い曲線状の骨格が、まるで遊園地のアトランクションのように見えます。

これはどの部分になるかというと・・・。

この一番端っこの部分。

さらに奥の部分は・・・。

まだ鉄骨が組みあがっていない部分もあります。

これは、この部分。

曲線状の建物と、直線状の建物のつなぎ目の部分です。
一番最後にくっつける感じなんでしょうかねえ。

最後は、旧国際線暫定ターミナルがあった場所。

一番端っこの部分の鉄骨が組まれ始めました。
これでなんとなく建物の全体の大きさが見えてきたような感じです。

これは、この部分。

先端の少し飛び出している部分の1階部分の骨組みが登場したことになります。

ちなみにこちらは・・・。

ありし頃の「旧国際線暫定ターミナル」のお姿。
この写真の5日後、今の国際線ターミナルが開館し、閉鎖されることになります。

この旧ターミナルは、その後跡形もなく取り壊され、今は3つ上の写真のような状況となっているわけです（角度が違いますが）。
まさか、再びこの場所に国際線施設が作られることになるとは・・・。

というわけで、2020年の完成が楽しみな羽田空港第2ターミナル南側拡張工事の近況でした。

2018/10/27
こちらは、2020年に向けて絶賛工事中の羽田空港第2ターミナルの国際線施設。

ここ数週間で、かなりの部分の鉄骨が組みあがってきました。

前回の記事はこちら。
羽田空港第2ターミナル増築工事のため、自由が丘バーガー他多数のお店が閉店の編

赤と白の大型クレーン車が活躍している様子を見ると、なんだかワクワクしてくるのは私だけだろうか・・・。

今回の注目ポイントはこちら。

先週ぐらいから、白い「X型」の鉄骨が登場しました。
まるで恐竜の骨のようなデザインが特徴的です。

この鉄骨は一体どの部分なのかというと・・・。

完成予想図でいうところの、この部分に相当すると思われます。
いよいよ完成予想図に近づいてキター感が漂ってきました。

この白い骨組み、形が複雑なので・・・。

複数の細い支柱によって、マニヤックな感じで支えられています。
まさに建設現場マニヤ（っているのかな）にはたまらない光景。

この曲線部分が若干道路に飛び出す形になるので・・・。

道路の一番端っこの車線が通行止めになっています。
安全に工事が終わりますように。

さらに、建物の右側の工事現場も見てみます。

まだ一部、鉄骨が組まれていない部分もあります。

鉄骨がまだ組まれていないのは、このあたり。

左側の雲のような屋根の部分と、右に曲がっている建物の部分の2か所に分かれて工事が進んでいる感じです。
そのうち、ピッタリとくっつくことでしょう。

最後に旧暫定国際線ターミナルの跡地方面。

ここは地下の部分をなにやら工事中。
どのあたりまで建物が伸びて来るのかは、まだよく分かりません。

この第2ターミナルに建設中の国際線施設の完成後の内部の様子についての詳細は、こちらの過去記事をどうぞ。
羽田空港第2ターミナル・国際線施設拡張部の完成後のCG映像を密かに上映？の編

＊＊＊

ちなみにこの日は・・・。

インドのモディ首相が来日中とのことで、エアインディアのボーイング747-400 (VT-EVB) がいました。
オレンジ色のジャンボジェット、かっこいいわー。

で。

この第2ターミナルの北側のエリアに・・・。

少し前に、謎の白い建物が建造されました。
一般人は近づけない場所なので、一体何なのかは不明。

さらに、同じく第2ターミナルの「羽田エクセルホテル東急」のお隣も・・・。

何やら工事が行われています。
事務所か何かの拡張工事？でしょうかねえ。

というわけで、2020年に向けて、あちこち工事中の第2ターミナルの周辺の状況でした。

2018/10/14
こちらは羽田空港第2ターミナルの南端。

「出発口D」の先のガラス張りだったところが、工事の囲いに覆われています。
現在、この壁の先において、国際線施設の増築工事が行われているのは、以前にもお伝えしたとおり。

以前の記事
羽田空港第2ターミナル増築工事のため、自由が丘バーガー他多数のお店が閉店の編

この日、ふとこの壁を見ると・・・。

むむっ！（久しぶりに楽天カードマン風に）
何か投影されているッ！（JOJO風に）

どうやら、壁際の上の方に・・・。

プロジェクターが設置されたようです。
い、いつの間に・・・。

1時間に1回だけ、ジャストな時間(9:00AM, 10:00AM, 11:00AM・・など)になると・・・。

「NEW CHALLENGES FOR 2020」なるレアな映像が投影されていました。

映像は約5分で・・・

1. 第2ターミナルに建設中の国際線施設の完成後のCGの紹介動画（偶数時刻）
2. 羽田空港の歴史を紹介した動画（奇数時刻）

の2種類の映像が1時間毎に交互に流れていました(2018/10/14当時)。
1時間で5分間だけの上映なので、殆んどの時間は何も映っていません。
運よく目撃することができて良かったです。

特に1.の映像は、今の壁の向こう側に何ができるかが紹介されていて、非常に興味深かったです。

では、その1,の映像の内容をご紹介。

この壁の先は、こんなように・・・。

右側にエスカレータが出来て、国内線出発の一つ上の階（3階）に国際線の出発ロビーが出来るようです。
国内線出発と同じ階（2階）は国際線到着になるっぽい。
おお～、こんな感じになるのか。

その3階の広～い出発ロビーには、国際線のチェックインカウンターがあり・・・。

ガラス張りになっていて、C滑走路側の駐機場が見えるようです。
(*ﾟ∀ﾟ)=3

カメラは出国時の動線に沿って、スーッっと建物内を移動していきます。

保安検査とイミグレを抜けると・・・。

搭乗ゲートよりも1階層上（3階）の通路に出て、左に曲がる形になるようです。
この先は、今の国際線サテライトと似た感じの造りに見えます。

この3階の通路には・・・。

「免税モール」ができるとのこと。
説明によると「ラウンジ」もできるらしい。
（どこの会社のラウンジかは不明）

エスカレータを下りた先（2階）には、国際線搭乗ゲートがあり。

国内線の搭乗ゲートと同じ高さにあるようでした。

次は到着側。

「スムースな乗り継ぎ動線」とのこと。
まあ、そんなに広くないから、否応なくスムーズなのでしょうけど・・・。

到着側は・・・。

普通の通路です。
この先をエスカレータで一つ上に上がった先に、国際線到着（イミグレ）が出来るようです。

入国イミグレを抜けた先には・・・。

最近流行りの（？）到着エリア免税店(ARRIVAL DUTY FREE SHOP)があり。
この階層は2階なのか。

その先には・・・。

荷物を受け取るターンテーブルがあり。

税関を抜けると・・・。

現在のANAの国内線出発D近くに出て来る、ということのようです。
なーるほど、こんな感じになるんですね！

ただし、今回の映像はまだ建物の大まかな構造の説明のみで・・・。

• どの航空会社がこの国際線施設を使うのか（やっぱりANA ?)
• 今の国際線ターミナルの保安エリアとの行き来はできるのか

などといった、気になって夜も眠れない疑問点についての内容は特にナシでした。
2020年3月末の完成を楽しみに待つことにしましょう。

実際の映像を見てみたい方は、ジャストな時間に羽田空港第2ターミナル(ANA側)出発口Dの先の端っこへどうぞ。
（放映していなかったり、別の映像になっていたらゴメンナサイ）

***

2018/12/30追記：
その後上映時間が変わり、

• 毎時00分：羽田空港の歴史を紹介した動画
• 毎時30分：第2ターミナルに増設される国際線施設の紹介動画

と、30分毎の上映になったようです（2018/12/30）

2018/08/05
こちらは羽田空港第2ターミナル(ANA側)南側の国際線施設増設工事現場。

数週間前ぐらいから、いよいよ鉄骨が本格的に組みあがり始めました。
まだ途中までしか組みあがっていないので、拡張部の建物の全貌はよく分かりません。

前回の記事はこちら
羽田空港第2ターミナル国際線施設増設工事・少しずつ鉄骨が組まれ始めたの編

第2ターミナルとのつなぎ目の部分は・・・。

まだ接続のための工事は行われていないようでした。

さらに南側の保安エリア付近。

こちらにも、徐々に鉄骨が組みあがってきました。
一体どんな感じになるのか、まだ想像できません。

旧国際線暫定ターミナル付近。

こちらは地下部分の工事が行われているように見えます。
思ったよりも巨大な空間が作られそうな予感。
2020年3月ごろに予定されている供用開始を気長に待つことにしましょう。

2018/5/26
こちらは羽田空港第2ターミナル(ANA側)の出発口「D」付近。

おっ？
いつもよりなんか暗い・・・。
写真の奥の突き当りに壁が出来ているところに注目。

2週間ほど前は・・・。

こんなようにガラス張りになっていた第2ターミナルの南端部分でしたが。

今回来てみると・・・。

工事の仮囲いの壁に覆われていたのでした。
いよいよガラス張りの部分を除去して、奥に向かって建物を伸ばしていく工事に着手するものと思われます。
ついに本気を出してきましたか！
（今までも本気で工事していたと思いますが）

ちなみにこの壁の外側は・・・。

こんなように、クレーン車が運び込まれて工事が行われています。
まだ増設部分の建物の骨格はよく見えません。

こちらは、第2ターミナル名物のキワモノ自販機コーナー。

最近話題の「りんご自販機」や「インスタントラーメン自販機」「ふくしま名産自販機」付近にも工事が及んでいますが、自販機たちは健在です。

こちらは同じく第2ターミナルの地下の丸亀製麺付近。

以前に「羽田空港国内線第2ターミナル地下に当面の間の工事区画登場の編」でご紹介した区画です。
このあたりのエスカレータが白い布に覆われており、工事が始まりました。
ここらへんも、国際線施設拡張工事の影響を受ける区画だったんですね。

さらに第2ターミナルの展望デッキにも変化が。

こちらも工事現場に面している南側に「ついたて」が登場。
おかげでD滑走路方面が見えなくなってしまいましたが、我慢しましょう。

こちらが以前にもご紹介した完成予想図。

完成予定の2020年3月ごろまで、工事の完成を楽しみに待つことにしましょう。

2017/12/11
こちらは羽田空港第2ターミナルの南側の工事エリア（羽田空港行きリムジンバスの車窓より）。

現在は国内線のみの第2ターミナル(ANA側)に、2020年3月に向けて国際線施設を増築するための工事が行われているエリアです。
先月ぐらいから、大型のクレーン車が数台運び込まれ、太いパイプのようなものが建てられ始めました。

前回の記事はこちら。
羽田空港第2ターミナルに新設される国際線施設の完成イメージ図登場の編

第2ターミナル・南ピア付近の様子。

この辺りはまだ太いパイプが地面に転がっているのみ。

旧国際線ターミナルがあった区画。

こちらは、ショベルカーたちがひたすら穴を掘っています。
ここから国際線ターミナルまでつながる地下トンネルを掘ろうとしているものと思われます。

2017年12月上旬時点では、まだ国際線施設の形状すらも分からない状況でした。
徐々に建物が形作られていくのを楽しみに待つことにしましょう。