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羽田空港・第3ターミナル

羽田空港国際線・2016年冬ダイヤ開始の編

2016/10/30
冬ダイヤが始まり、いよいよ羽田のアメリカ路線の昼間枠の運用が始まりました。
その様子を伺うべく、10/29深夜の羽田空港国際線へ・・・。

10/30からの冬ダイヤで米国昼間枠の運用開始

10/29深夜の出発案内版。
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今まで深夜帯の0:05発で運航していたJALの羽田発サンフランシスコ行きJL2便は、今夜だけ10/30 0:05発のJL8002便という特別便名で運航。
同日の10/30からは、19:45発の羽田発サンフランシスコ行き JL2便に切り替わります。
なので10/30だけは、1日に2便の羽田発サンフランシスコ行きが運航されることになるようです。
他のアメリカ路線も同様。

こちらが、最後のJALのサンフランシスコ行き深夜便こと JL8002便。
HND_2016OCT_145_R10
機材はボーイング777-300ER (JA735J)。
ほぼ定刻通りに出発していきました。

こちらは米国枠ではないですが、本日から新規就航のクアラルンプール行き NH855便。
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機材はボーイング787-8(JA808A)。
別の飛行機のトーイング作業がモタついたため、定刻から15分ほど遅れて出発となりました。
2016年冬ダイヤの新規路線第1号です。
プッシュバック時に、パイロットの方が手を振っていました。
私に手を振っていたわけではなくて、搭乗ゲートのスタッフーさんに手を振っていたのだと思いますが・・・。

ANAの午前便がさらに増加

そしてあくる朝、一度帰宅してから再び羽田国際線へ。
HND_2016OCT_076_R10
一番奥から、

  • ANA ジャカルタ行き NH855 (787-9) 10:15発
  • ANA シカゴ行き NH112 (777-300ER) 10:50発★新規就航
  • ANA ニューヨーク行き NH110 (777-300ER) 10:20発★新規就航
  • タイ航空 バンコク行き TG683 (747-400) 10:35発

です。
本日から新規就航のシカゴ行きとニューヨーク行きの追加で、国際線の駐機場はさらにANAだらけとなりました。
午前中のANAラウンジは、より一層混雑することになりそうです・・・。

以前から運航中のタイ航空のボーイング747-400は、展望デッキに近い109番スポットを使用。
HND_2016OCT_143_R10
今まではもっと遠くのスポットにいて見にくかったですが、今日は間近に見ることができました。
近くで見ると迫力があります。

ほぼ定刻の10:20AMごろ。
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ニューヨーク行きのNH110便・初便のボーイング777-300ER(JA786A)が出発。
いつもより多めの地上スタッフに見送られて、寒空へと旅立って行きました。
羽田空港が再国際化して初の昼間時間帯のアメリカ路線定期便の出発です。

同様な感じで、11:00ごろ。
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シカゴ行きのNH112便・初便も旅立っていきました。
こちらも機材はボーイング777-300ER (JA777A)。
いってらっしゃーい。

デルタ、アメリカン、ユナイテッドが昼間に飛来

午後からは、今まで深夜にしかお目にかかれなかった米国エアラインの到着を待ちかまえます。
minea
「明尼阿波利斯」と書いて「ミネアポリス」。
中国語表記ではこんな字で書くんですねえ。

14:00ごろ・・・。
DL_Minea
ミネアポリスからのデルタ航空DL121の初便が羽田に飛来。
機材はボーイング777-200ER(N864DA)。
北風運用で北方面からの到着なので、C滑走路に降りるかと思いきや、A滑走路に着陸しました。
成田では吐くほど見かけるデルタ航空ですが、ようやく昼間の羽田でも見ることができるようになりました。

同様に14:20ごろ・・・。
UL_Los
サンフランシスコからのユナイテッド航空UA875便も飛来。
機材はボーイング777-200ER(N217UA)。
こやつもA滑走路に着陸しました。
運用ルールが微妙に変わったのかな・・・。

15:00ごろ・・・。
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ロサンゼルスからのデルタ航空DL7便がA滑走路に着陸。
こやつも機材はボーイング777-200ER(N863DA)です。
ミネアポリス便と同型機なので、特に感慨はナシ。

日没前の16:50ごろ・・・。
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ロサンゼルスからのアメリカン航空AA27便がA滑走路に着陸。
機材は、最新鋭のボーイング787-8 (N806AA)。
星条旗な感じのデザインがカッコイイです。

ハワイアン航空HA457の到着は日没後の17:56だったため、残念ながら良い写真が撮れず・・・。
日が長くなれば、明るいうちに見れるようになることでしょう。

ちなみに、米国各社の駐機スポットは、

  • DL120 ミネアポリス行き : 145番
  • UA876 サンフランシスコ行き : 147番
  • DL6 ロサンゼルス行き : 144番
  • AA26 ロサンゼルス行き : 148番
  • HA458 ホノルル行き : 143番

と、ことごとく140番台=サテライト棟側でした。
なので、駐機中の様子は国際線の展望デッキからは見えませんので悪しからず。

でもモノレールで天空橋まで行けば・・・。
HND_2016OCT_078_R11
やや遠いですが、サテライトに駐機中の飛行機たちを見ることができます。

というわけで、寒さに震えながら米系航空会社の飛来を見届けて帰宅。
アメリカ便が昼間枠に移動して、ますます便利になった羽田空港国際線でした。

羽田空港・第3ターミナル

2015年夏至特別企画・24時間で羽田国際線に就航している全航空会社の飛行機を目撃できるか・その２

2015/06/21
24時間羽田空港国際線に滞在して、就航している全航空会社の飛行機を目撃するシリーズの後編です。
前回までに、6/20正午にスタートしてから約3時間で、全27社中13社まで制覇しました。

前回の記事はこちら
2015年夏至特別企画・24時間で羽田国際線に就航している全航空会社の飛行機を目撃できるか・その1

15:00～16:00の間は暫く動きがないため、空港のカフェで休憩します。
16:00ごろ、展望デッキに戻って活動再開。

各社の使用機材は2015/06当時のものです。

14社目・シンガポール航空SQ632・シンガポールからの到着便(16:02着)
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機材はボーイング777-200ER (9V-SQM)
午前便・午後便・深夜便の3便を毎日運航中です(2015/06現在)。

15社目・ベトナム航空VN385・ハノイ行き (16:27発)
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機材はエアバスA321-200 (VN-A606)
駐機場がサテライト棟の144番だったため、A滑走路を離陸するところを撮影。

16社目・キャセイパシフィック航空CX549・香港行き(16:36発)
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機材はボーイング777-300ER (B-KPP)
2015年夏ダイヤからキャセイの駐機場がサテライト棟側に移ったため、撮影しにくくなりました。

17社目・エールフランスAF274・パリからの到着便(18:26着)
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機材はボーイング777-200ER (F-GSPK)
ほぼ毎日2便を運航中(2015/06現在)
夏至なので、18:30を過ぎてもまだ十分撮影できるほど明るいです。

ここで、晩御飯へ（「つるとんたん」できつねうどん２玉で満腹）。
夜の部へと続きます。
夜は光量が足りなくてブレブレの写真を量産することになるので大変ですが、APS-Cのミラーレス一眼を使った流し撮りで頑張ります。

18社目・デルタ航空DL581　シアトルからの到着便 (22:06着)
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機材はボーイング767-300ER (N172DN)
デルタ航空は、このシアトル便とロスアンゼルス便の深夜便2便を毎日運航中(2015/06現在)
羽田では深夜にしかお目にかかることができない航空会社その1。

19社目・ハワイアン航空HA458・ホノルル行き (23:41発)
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機材はA330-200 (N370HA)
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その2。

20社目・エアアジアX・D7523・クアラルンプール行き (23:40発)
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機材はエアバスA330-300 (9M-XXB)
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その3。
B滑走路(RWY22)着陸→サテライト棟駐機→C滑走路(16L)離陸だったため、展望デッキの前の横断はなし。
展望デッキから遥か遠方のA滑走路横断時の様子を暗闇の光学望遠＋デジタルズームで・・・。

21社目・香港ドラゴン航空KA396・香港からの到着便 (0:21着)
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機材はエアバスA320-200 (B-HSN)
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その4。
これもサテライト棟の駐機場利用ですが、D滑走路(RWY23)に着陸してくれたので展望デッキの前を通過するところを撮影できました。

22社目・カタール航空QR813・ドーハ行き (0:18発)
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機材はボーイング787-8 (A7-BCA)
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その5。
本館側のスポット利用なので、近くで撮影可。

23社目・エミレーツ航空EK313・ドバイ行き (0:18発)
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機材はボーイング777-200ER。機体番号は視認できず・・・。
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その6。
サテライト棟に駐機するため、展望デッキ前を横切らず・・・。

24社目・ユナイテッド航空UA876・サンフランシスコ行き (0:45発)
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機材はボーイング777-200ER (N791UA)
羽田では深夜にしかお目にかかれない航空会社その7。
これもサテライト棟に駐機するため、展望デッキからの撮影は困難。

深夜の1時ごろ、空港内のベンチにて就寝・・・。
疲れたので爆睡してしまいました。
そして朝6時ごろ起床。
うー眠い。
夏至なので既に外は明るく、今朝の一番機の香港エクスプレスが到着していました。

25社目・香港エクスプレス航空UO625・香港行き (6:05発)
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機材はエアバスA320-200 (B-LCG)
深夜便と早朝便の2便を毎日運航中(2015/06現在)
15分も前倒して出発したため、うっかり撮り逃すところでした。

26社目・ブリティッシュ・エアウェイズBA8・ロンドン行き (8:46発)
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機材はボーイング777-200ER (G-YMMO)
羽田では早朝にしか見られない貴重な機材です。

27社目・タイ国際航空TG683・バンコク行き (10:28発)
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機材はボーイング747-400 (HS-TGX)
午前便と深夜便の2便を毎日運航中。

というわけで空港で夜明かししつつ、何とか無事に全27社の機体の撮影をコンプリートしました。
いろいろな国の様々な機体をご紹介できて、非常に自己満足です。

「24時間・各航空会社の機体撮影マラソン」は24時間展望デッキがオープンしている羽田国際線だからこそできる挑戦です。
空港内の設備は快適ですし、シャワーも浴びられるし（有料）、レストランでは美味しいものも食べられます。

あと、2015/08からは、あのカンガルーな航空会社（オーストラリアのカンタス航空）も羽田便の就航を開始するとのこと。
コンプリートするのが好きな方？は是非チャレンジしてみて下さいませ。