先週の週末のこと。

日頃の運動不足を補うため、シェア自転車で京浜島つばさ公園へと行って来ました。

京浜運河の対岸に羽田空港を眺めることができる、気持ちの良い公園です。
週末ということもあってそこそこ人が多かったですが、広い公園なので密になることはなく。

場所はこちら。

大森や平和島からバスでも行けますが、今回は東京都のシェア自転車に乗って行ってきました。
いい運動になります。

京浜島にも、シェア自転車の駐輪場（サイクルポート）があります。

自転車をここに返却すれば、レンタル代を節約できます。
天気のよい週末は稼働率が高いようで、台数が少なかったです。
誰かに自転車をゲットされてしまうと、帰りの自転車がなくなってしまうので、返却はせず借りっぱなしにしました。

運河の対岸には・・・。

B滑走路脇の駐機場にANAの機体たちが沢山。
スターウォーズな機体もお休み中でした。
新飛行ルートの運用が始まってからここに来るのは初めてです。

この日は新飛行ルートの南風運用。

• C滑走路（RWY16L）への着陸
• B滑走路（RWY22）からの離陸
• A滑走路（RWY16R）への着陸

を眺めることができます。

北風運用になってしまうと退屈なので、風向きは非常に重要です。
Yahoo天気の「ピンポイント天気」等で風向きの予報を確認するとよいでしょう。

まずは、C滑走路（RW16L）への着陸。

こんなような感じで、背後の建物や木の陰からヌッと飛行機が姿を現します。
フライトレーダーのアプリがあると便利です。

C滑走路へ着陸するJAL機。

やや距離が離れているものの、最大望遠（APS-C 210mm + デジタルズーム2倍）で何とかこれぐらいまで寄れました。
京浜島の北の端っこから撮影。

そのまま進入灯を越えてC滑走路へ・・・。

C滑走路のほうが着陸機が多いですが、いかんせん遠いです。
もっと近くで見たい方は、城南島へどうぞ。

次はB滑走路（RWY22）からの離陸。

離陸前のANAのボーイング787の姿をとらまえることができました。
こちらは結構近くに見えます。

エンジン音を響かせながら・・・。

飛び立っていきました。
いってらっしゃい～。

場所を移動して、京浜島公園の南端へ。

A滑走路（RWY16R）の延長線上に来ることができます。
このあたりは、高そうなカメラを携えたマニヤな方が多いです。

ここからは・・・。

ほぼ真上を着陸機が飛んでいく形になります。
迫力はありますが、飛行機のお腹しか見えない・・・。

真上を通過した飛行機は・・・。

赤いローカライザのアンテナごしに、滑走路に降りる様子を眺めることができます。
「ローカライザってナニ？」という方は、こちらのウィキペディアの解説をどうぞ。

少し横にずれたところからA滑走路の着陸機を眺めてみます。

ボーイング777-300ERが来た！
デカいです(*ﾟ∀ﾟ)=3
間近なので迫力ありますが逆光。
C滑走路よりは着陸機は少ないので、フライトレーダーのアプリを見ながら接近する飛行機を察知する形になります。

というわけで、暗くなる前に退散。
久しぶりに自転車に乗ったら、2日後に筋肉痛になりました（笑）。
程よく体を動かすことができて良かったです。

大田区のシェアサイクルの公式サイトはこちら。

2020/06/21
この日は、「ソラムナード羽田緑地」へ飛行機を見に行くべく「天空橋駅」へ。

天空橋付近の「羽田空港跡地第1ゾーン」改め「羽田イノベーションシティ」では、いくつかの建物が出来上がっていました。
新ホテル「京急EXイン羽田イノベーションシティ」も出来たようですが、開業日は未定とのこと・・・（2020/06/24現在）

環八通り沿いには・・・。

窓のない、研究施設っぽい建物が出来ているのを見ることができました。
飛行機が見えるところはあるのかな？

これらの建物の周りには・・・。

未開発の土地が広がっていました。
まだまだ開発の余地があるように見えます。

そんな羽田イノベーションシティの対面には・・・。

B滑走路と駐機場を眺めることができます。
多くの便が運休中のため、お休み中の飛行機がいっぱい並んでいました。

そのB滑走路(RWY22)からは・・・。

離陸機を眺めることができました。
2020年3月末から始まった新飛行経路の南風運用です。
15:00～19:00の南風時限定。

天空橋から徒歩10分ほどの公園「ソラムナード羽田緑地」へ。

この高台からなら、フェンスに邪魔されずにB滑走路の様子を眺めることができます。
お天気がよい南風ということで、カメラの人がやや多めでした。

第3ターミナルのサテライトには・・・。

ルフトハンザの他、デルタ航空がいました。
便数はかなり減ったものの、海外の航空会社の機体も時々見かけます。

B滑走路からの離陸シーン。

APS-C デジカメの210mm望遠＋2倍デジタルズーム（最大望遠）でこれぐらいの大きさで撮れました。
離陸地点はかなり遠い・・・。

離陸した飛行機は・・・。

ソラムナード羽田緑地のほぼ真上を上昇していきます。
ランディング・ギアが収納される様子が良くみえました。
迫力はあるものの、灰色の腹の部分しか見えないので、飛行機写真としてはイマイチな感じです。

さらに遠目に・・・。

A滑走路（RWY16R）への着陸機（B767）が見えました。
最大望遠（APS-C 210mm望遠＋2倍デジタルズーム）でもこれぐらいしか寄れません。
かなりキビシイです。

さらにさらに遠目には・・・。

C滑走路（RWY16L）へ着陸機が見えます。
1つ上の写真と同じ種類の機体を同じ画角で撮影。
遠すぎて機体番号の判読は不可能でした。

ちなみに、C滑走路とA滑走路のアプローチコースは平行なので・・・。

タイミングが良ければ、ANA機の頭の上に小さなJAL機がちょこんと乗っている、という変態写真を撮影することもできます（笑）。

というわけで、マニア向けな（？）撮影ポイント「ソラムナード羽田緑地」からの眺めのご紹介でした。

2020/06/14
先週(6/14)の羽田空港第3ターミナルの様子について、簡単にご紹介します。
国際線は殆んどが欠航しているため、もちろん人影はまばら。

チェックインカウンターには、自動荷物預け機が導入されていました。
コロナよりも前から工事が始まっていましたね。

4Fの広小路へ。

例年なら、紫陽花や朝顔の装飾が行われている時期ですが、今年は装飾はなし。
寂しい・・・。

4F江戸舞台横へ行ってみると・・・

展望デッキのみならず、5Fまるごと閉鎖でした。

江戸小路も人影はほとんどなく・・・。

お店も殆んどが閉まっていました。

2F到着階へ行ってみると・・・。

バス乗車券売り場と観光案内所の間の柱のほぼ全面が液晶パネルになっていました。
以前は、モノレールや京急の出発時刻案内が表示されていたところですが、全面液晶パネルになって、より多彩な情報を表現できるようになったようです。
素晴らしい。

早く世界的にもコロナが落ち着いて、第3ターミナルに以前のような賑わいが戻りますことをお祈りいたします。

2020/06/14
ほぼ3か月ぶりに羽田空港へ行って参りました。

コロナ影響の減便で、B滑走路脇のエリアは駐機中の飛行機でいっぱいでした。

まずは第2ターミナルへ。

出発口C,Dおよびその周辺のお店はClose。
閑散としていました。

第2ターミナル内に新設された国際線施設は・・・。

閉鎖中でした。
2020/03/29に予定通りオープンしたものの、コロナ影響で国際線が大幅に減便。
2020/04/03 AM0:00より、全ての国際線の発着は第3ターミナルに集約されたとのこと。
わずか1週間ほどの稼働だったようです・・・。

ただし、3Fのフードコート UPPER DECK TOKYOは営業。

工事の仮囲いは全て撤去され、広々としていました。
お客さんの数は少ないですが。

そのUPPER DECK TOKYOの奥の区画。

以前、地味にいろいろな展示会をやっていた「ディスカバリーミュージアム」は、国際線施設拡張工事に伴い消滅。
国際線エリア3F部分への通路？となりました。

その「旧ディスカバリーミュージアム」跡地の近くには・・・。

新しくファミリーマートができていました。
そんなに広くはないですが、絶賛営業中。

搭乗口A, B方面へ。

こちらは、国内線の発着で使われているため、そこそこお客さんがいます。

しかしながら・・・。

お店は半分ぐらい閉まっていました。
我らが空弁の聖地・空弁工房様も閉まっていたのはショック。
お昼ご飯どうしよう。

国内線も・・・。

ざっくり半分ぐらい欠航になっていました。

さらに、T2国際線施設寄りの1階部分へ。

以前「てもみん」とか「DAISO」があった奥のあたりに、新たにシャワールームが出来ました。
第3ターミナルにも増設されましたし、シャワールームへの異常なこだわり（？）が感じられます。

しかしながら・・・。

現在は休止中・・・。

さらに、第2ターミナル地下1階へ。

メルセデス・ミーの隣の「やたらコカ・コーラ推しのホットドック店」があったあたりに、ANA国際線のチェックインカウンターが登場していました。
しかも、荷物自動預け機仕様。

「T Counter」とのこと。

T2国際線から出発する時に、電車やモノレールで到着してすぐに荷物を預けられますよ～、ということのようです。
しかしながら、T2国際線施設が閉鎖中のため、このカウンターも閉鎖中・・・。

最後は展望デッキへ。

あいにくの雨模様。
T3の展望デッキは閉鎖中ですが、T1/T2は5/29よりオープンしたとのこと（2020/06/14現在）。
最新情報は、羽田空港の公式サイトをご確認ください。

この後、航空ファンらしき方が続々と増えてきまして。
何事か？と思ったら・・・。

ANAのボーイング737-500 （スーパードルフィン）のラストフライトがあったそうです。

↑の写真は、2009年に関西空港で撮影したボーイング737-500 (JA306K)の雄姿。
この「JA306K」が最後のスーパードルフィンとのこと。
最終フライトの到着まで居残ることはできませんでしたが、長い間お疲れ様でした・・・。

次回は第3ターミナルの様子の編。

2020/06/10
今回も、またまたマインクラフト（Minecraft）で作った羽田空港第3ターミナルからお送りします。

あれ？のっぺらぼう？
まばたきした瞬間をスクショしてしまったようです・・・。

今回は、最近作った到着階2Fへとご案内します。

出発階3Fから、エスカレータ（階段）を降りて行きまーす。
外にチラ見えしている京急の駅は、まだ建築途中となっております。

到着階2Fの床の色は「陸」をイメージした茶色。

エスカレータを降りたところに、証明写真の撮影機（黄緑色のやつ）があったと思う。

その近くには、飛行機の発着案内板の他・・・。

外貨を電子マネーに両替してくれる、緑色の「Pocket Change」。
その奥に、Wi-Fiのアクセスポイント、公衆電話、充電コーナー等があります。

こちらが到着口。

到着便の多い時間帯になると、入国の人々と出迎えの人々でごったがえしていました。
しかし今は・・・。

到着口に向かって右側に、みずほ銀行の両替所があり。

ここらへんは、韓流な人々の出待ちエリア。
有名人が到着するときは、黒山の人だかりとなります。
出待ちの方々への注意喚起用の立て札も再現しておきました（笑）

その奥には・・・。

以前からあるシャワールームと、2F唯一の飲食店「タリーズコーヒー」があります。
シャワールーム利用者には、タリーズの割引券が貰えます。

シャワールームの内部へ。

受付の他、発着案内板やテレビがあります。
シャワー室の部屋数も、実物と同じ数に揃えました。

しかしながら、シャワー室の内部は・・・。

メチャ狭くなったため、シャワーのみです。
洗面台などは設置できず・・・。

2Fの反対側へ。

2020年に向けての増築工事で「Air Bic Camera」は国内線乗り継ぎカウンターの手前に移転しました。
以前この場所にあった、JAL ABC様などの荷物の発送カウンターは、一番奥に移転。

ここから先は、増築されたエリア。

以前の国内線乗り継ぎ保安検査場のあたり（右側）に、たばこ部屋が出来ていた記憶。
左奥突き当りのシャッターが閉まっている区画が、移転したJAL ABC様などの発送業者様のカウンターです。
たぶん今は営業しているはず・・・。

さらにその奥を右に曲がると。

2020年の増築工事で新設されたシャワールーム（左）と、移転した国内線乗り継ぎの保安検査場（右）があり。

こちらに新設されたシャワールームは、なんと「26室」もあるとのこと。
先ほどご紹介した、以前からあるほうのシャワールームは「15室」ですので、合計で41室に激増したことになります。
しかしながら、コロナ影響による国際線の大幅減便のため、この新設されたシャワールームはClose中とのこと・・・。

というわけで。

Minecraftで作った羽田空港第3ターミナル・到着階2Fのご紹介でした。
早くコロナが落ち着いて、また以前のような活気が戻りますことをお祈りしたいと思います。

2020/05/31
ようやく緊急事態宣言は解除されたものの、まだ外出自粛？なのかよく分からない今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか。

外出自粛が解除されたとしても、海外へ行けるようになるのは一体いつになることやら・・・。

「世界各国の名物料理を自炊して、海外へ行った気になるシリーズ」第2弾をお送りします。

今回の旅程は下記。

四川省、ベトナム、フィンランドの料理を一品ずつ自炊。
自宅に居ながらにして、脳内海外旅行妄想にふけってみました。
（ホーチミンからヘルシンキの直行便があるかどうかは不明）

まずは1カ国目・中国四川省へ。

自宅にて「陳麻婆豆腐」を作ってみました。
スーパーで売っていた、ガチの「陳麻婆豆腐の素」を使用。
本場・四川の陳麻婆豆腐なみにメチャメチャ辛くて満足です。
豚のひき肉、木綿豆腐、長ネギの他に「マギーブイヨン」を投入すると、旨味が増してクセになる美味しさに。

お次はベトナムへ。

ベトナム名物「フォー・ガー（Pho Ga = 鶏肉のフォー）」を作成。
麺とスープは、スーパーで売っていた茹でるだけのものを利用。
具材には、お惣菜コーナーにあった蒸し鶏の他、もやし、ネギ、パクチー、オニオンサラダ、ニンニクチップを投入。
意外とスープが美味しく、パクチーの香りと相まって、ベトナム気分に浸ることができました。

最終目的地のフィンランドへ。

フィンランド名物「サーモンスープ（lohikeitto）」を自作。
サーモンは、お刺身用のノルウェー産サーモントラウトを使用。
ジャガイモとニンジンは、茹でてでカット済のパックをそのまま使用。
玉葱はオニオンサラダをそのまま使用。
奮発してキノコも入れました。

特筆すべきは、真ん中らへんにトッピングされている「ディル」という緑色のハーブ。
（パセリではありません）
で、この香りがまさにヨーロッパそのもの！
「ヨーロッパのレストランのあの独特の香りはコレだったのかー！」
と思わす嬉しくなってしまいました。

出来上がりはやや薄味だったので、塩胡椒で味を調整。
現地で頂いたものよりも、ややクリーミーな感じになりましたが、具材の旨味がしっかりと感じられて美味しゅうございました。

お風呂あがりに、フィンランドの国民的アルコール飲料「LONG DRINK ORIGINAL (通称ロンケロ＝ジンのグレープフルーツソーダ割り)」と一緒にいただき、束の間のフィンランド気分に浸ることができました。

各料理のレシピと作り方は、2020年6月中旬ぐらいに旅行ブログに掲載予定です。
まあでも、ネットで検索すれば、一般的な作り方は調べられると思います。
早く以前のように海外へ旅に出られる日がくることをお祈りいたします。

2020/05/24
今回も前回に引き続き、マインクラフト（Minecraft）で作った羽田空港第3ターミナルからお送りします。

出発階3Fは、2019年12月末に供用開始された増築区画にある「N」「M」カウンターもあります。
今回は、その奥の方に見える、はねだ日本橋の先の吉野家前広場（←勝手に命名）を新たに建設しましたので、その区画をご紹介。

はねだ日本橋の階段を下りるときの眺め。

オレンジ色のお店が吉野家感を醸し出しています。
お店の前にあるテイクアウト用のテーブルで、一夜を明かした方も多いのではないでしょうか。

参考にした写真はこちら。

ブロックの大きさの都合で、テーブルの数が少なくなってしまうのは致し方ありません。

この広場には・・・。

右から羽田食堂、吉野家、MOS CAFE、TIAT SKY HALLがあり。
かなり省略しておりますが、店内に客席も設置しております。

羽田食堂の店内に入ってみましょう。

レジの奥にカウンター席。
椅子を置くと、通路が狭くなってしまうので泣く泣く省略・・・。

店内には・・・。

ガラスで隔てられた旧タバコスペースと、ボックス席、テレビ？もあり。

参考にした実物写真はこちら。

なんとなく雰囲気が似ていればよしとします。

TIAT SKY HALL付近のスペース。

建物の外はフラットな平地なので、残念ながら多摩川や富士山は見えません。

TIAT SKY HALLの入口。

「TIAT SKY HALL」の文字は入れられないので省略。
入口が開いていますね。
勝手に中へ入ります。

TIAT SKY HALL内の様子。

なんとなくそれっぽい雰囲気（笑）。

参考写真。

側面のカラフルな模様は、実際はひし形でした。

というわけで・・・。

マインクラフトで作った羽田空港第3ターミナルの吉野家・TIAT SKY HALL付近のご紹介でした。

まだまだ未着手の区画が沢山あるので、地道に建設を続けたいと思います。

2020/05/17
「自宅に居ながらにして行った気になるシリーズ」第3弾です。

今回は、外出自粛のゴールデンウィーク中にハマったPCゲーム「マインクラフト（Minecraft）」で、羽田空港第3ターミナルを、バーチャル空間上に自作してみました。
上手く作れれば、自宅に居ながらにして空港に行った気分に浸れるはず！

というわけで、その力作をご紹介。

3F出発ロビー中央付近（の、つもり）。
1つ1つのブロックが大きいので、ちと粗いです（笑）。
プラグインみたいなのは導入せず、素の状態のままのクリエイティブモードで頑張りました。

では早速、出来上がった部分の館内をご案内しましょう。

3F出発階中央のエスカレータ（階段）を上って、4F広小路へ。
Eカウンターの「E」の字が縦長なのは、ゲームのシステム都合ですのでお許しを。

4Fに上がると・・・。

左側に「茶寮伊藤園」、右側に「カフェ・カーディナル」もあります。

ちなみに参考資料は・・

• 今まで自分で撮影した膨大な量の写真
• TIAT様の公式サイトの360度動画
• ターミナルに行ったときの記憶

あたりを基にしていますが、「あそこのあの部分、どうなってたっけかな～」と思い出せないときは、無性に空港へ見に行きたくなります（笑）。

4F広小路から、JALのGカウンター方面を望む。

マニヤックな形状の屋根を作るのに苦労しました。
チェックインカウンターは、自動荷物預け機になるより前の状況となっております。

江戸舞台的な舞台に立って記念撮影。

実際は鳥居の色は、もっと鮮やかな朱色ですが、ちょうどいい色が無かった・・・。

ちなみに4F江戸小路は・・・。

まだ作成途中です（笑）。
1ブロックがデカいので、ゴチャゴチャしたところは作るのが難しいです。

4Fおこのみ横丁の横を通過中。

「提灯」はないので「松明（たいまつ）」で代用。

「はねだ日本橋」の下にやってきました。

円柱はなかったので、橋脚は四角柱の木材で我慢・・・。

階段を上って、はねだ日本橋を渡ります。

「江戸図屏風」は作るのが難しいので、壁画はデフォルトの絵画で代用・・・。
実物の「はねだ日本橋」は、ゆるやかな坂になっていて、段差はありません。

はねだ日本橋？で記念撮影。

「旅立ちは 昔も今も 日本橋」の看板も一応あります。
実物の立て看板とは、かなりかけ離れておりますが。

5Fのお祭り広場付近。

「ランタン」を吊るすため、空中に「柵」を這わせてみたけど・・・。
ちょっとイマイチな感じですね。

この先の「TIAT SKY ROAD」から先は、まだ未着手です。

展望デッキまで作りたいけど、完成するのは一体いつになることやら。

あと・・・。

出国検査場内は撮影禁止で資料が少ないので作れません（笑）。

一応、1F, 2F部分も作っています。

↑は、1Fの忘れ物カウンターあたりからの上りエスカレーター部分。
リムジンバスで空港に到着したときの光景を思い出します。

ターミナル内を自由に飛びまわれて楽しい～。

こんなようなアクロバティックな撮影も可能。

ちなみに建物の外観はこんな感じで・・・。

まだまだ建設途中です。

さらに工事が進んだら、またご報告したいと思います。
お楽しみに。