2019/02/17
こちらは羽田空港国際線3Fの出発ロビー。

2019/02現在、Lカウンター奥のガラス張りだったところが、工事の仮囲いに覆われています。

この拡張工事の主たる目的は・・・。

上図のように、出発ロビーを左上に伸ばして、チェックインカウンターを増やすこと。

最近はピークの時間帯になると、チェックインカウンターは、ほぼフル稼働状態。

2020年に向けて、さらなる利用者増に対応するには、チェックインカウンターも増やさなければ！ということのようです。

そこで、1つの疑問が寄せられました。

「増築するのは分かったけどさー、カウンターはいくつ増えるの？」
(¬_¬) 　←誰？

はい、ではその疑問を晴らすべく・・・。

上図の黄色いエリアのカウンター間距離と、増築部分の長さを独自に計測。
現在「A」～「L」の12か所あるカウンターが、増築後どうなるのかを予測してみました。

ちなみに増築部分の長さの計測は・・・。

怪しまれないように、床のタイルの数を数えて地味に計測しました。
（それでも十分アヤシイ）

まずは、現在（再増築工事前）の出発ロビーの状況。

「A」～「L」カウンターまである状態です。
（A～Gカウンター部分は省略）

床のタイルの数を数えて、再増築部分の幅をざっくり測ってみたところ・・・。

Lカウンターの端っこから、増築部（赤い部分）の左の端っこまではおよそ52メートルでした。
※正確な計測結果ではありません。実際はもう少し短いかも？

ここに、等間隔にカウンターを配置した場合・・・。

「O」カウンターまで配置することができそうです。
この場合、カウンターが3つ増えることになります（推測）。

ちなみに、頑張って「P」カウンターまで作った場合は・・・。

P～Mカウンターの間隔が、やや狭くなってしまいます。

が、現状のカウンター間隔（約23m）でギリギリな感じなので、さすがにここまでは攻めないものと思われます（推測）。

というわけで、今回の考察の結果・・・。

再増築工事後、国際線のチェックインカウンターは「3つ」増えて「A」～「O」 の全12か所になる！？

という結果となりました（※あくまでも推測。団体用カウンターは除く）。

果たして正解はどーなるのか、今年末（2019年末）の工事完成を首を長くして待つことにしましょう。