2017/08/19
こちらは、羽田空港国際線2F到着階にある京急の切符売り場付近。

今まで工事の仮囲いで囲まれていたインフォメーション・カウンターの改修工事が終わったようです。

工事が始まった頃の様子はこちら
羽田空港国際線・2F到着階の京急線のインフォメーション・カウンターの改修工事が始まるの編

パッと見た感じ、大きく変わった感じはしないものの・・・。

横から回り込んでみると、カウンターが奥方向（写真の右手方向）に拡張されたようです。
到着のお客さんが多い時間帯になると、今までは訪日外国人客の行列が出来てしまうこともしばしば。
今回、カウンターが広くなったおかげで、少しでも待ち行列が解消されると良いですね。

さらに、インフォメーションカウンターの奥には・・・。

Travelexの両替所が新しく出来ました。
電車の切符を買う時になって、日本円の現金が必要になったお客さんにとっては確かに便利かも、です。
（今までは到着口近くの両替所まで戻らなければならなかった）
2020年の東京オリンピックに向けて、少しずつ訪日外国人向けの機能の拡充を図っている羽田空港国際線でした。

＊＊＊

おまけで、訪日外国人様ご案内体験シリーズです。

少し前に、国際線の京急線のプラットホームにて帰りの電車を待っていた時のこと・・・。

東南アジア系の女性の方から、英語とスマホを駆使して「東銀座に行きたいのだけど、次の列車に乗ればよいのか？」と訊かれました。

ええと、次の電車は・・・。

エアポート快特青砥行き。
これは手ごわい。
コイツは東銀座を通過してしまいます。
でもそんなの初めて日本に来た外国人が分かる訳がナイわけです。
うーん、なかなか説明がムズカシイな・・・。
ちゅうか、京急の路線て、都営浅草線への乗り入れ具合が色々あって複雑すぎるんですよ～。
横浜方面に行ってしまう電車もあるし。

私　「ユーキャン・テイク・ネクストトレイン・トゥー・ゴートゥー東銀座」
アジア女性　「OK」
私　「ハウエバー、ユーニードトゥ・ゲットオフ・アット・新橋ステーション。アンド、テイク・ネクストトレイン（汗）」
アジア女性　「？？？」

都営浅草線の「東銀座」は「新橋」の次の駅なわけですが、次のエアポート快特は東銀座を通過してしまいます。
なので一旦「新橋」で降りて、各駅停車に乗り換えなければならんわけですが、「通過する」とかを説明する語彙がパッと思いつかず・・・。
女性が持っていた路線図を指さしながら、身振り手振りでなんとかご説明いたしました。

アジア女性 「Thank you～」

京急の切符売り場横の案内所のみならず、地下のプラットホームにも、外国語が出来るご案内の方がいてあげた方がよいのでは・・・と思う今日この頃なのでした。

2017/06/11
こちらは羽田空港国際線・2F到着階にある京急線の入口。

ありゃありゃ？工事？

今まで京急の案内カウンターになっていたところが、工事の仮囲いに覆われています。
以前は、外国人の方々が切符を買うのに並んでいた案内カウンターがありました。
最近では、訪日客の増加により、長い列が出来ることが多くなっていました。
来る東京オリンピックに向けて、工事して案内所を拡張しよう、ということなのかどうかは不明。
この工事の影響で、カウンターで案内をされていたコンシェルジュの方々は、券売機付近での立ち仕事になってしまったようですね・・・。

右奥の方に、小さな仮設のカウンターが出来ました。

このあたりも工事の仮囲いが伸びています。
思ったよりも広範囲に工事が入るようですね。
掲示によると工事期間は2017/9月中旬までとのこと。
一体どのように変貌するのか、工事の完成を楽しみに待つことにしましょう。

2017/04/16
羽田空港国際線の2F到着階・モノレール改札の左横に・・・。

いきなり「Transport Information 交通情報案内」が登場！
いつの間に・・・。
でもまだ設置されただけで、稼働はしていない模様。

左上の案内板には・・・。

簡略化された鉄道網の案内図があり。
英語メインな感じなので、訪日外国人客向けの案内板のようです。
日本の鉄道網はややこしいですからねえ。

「渋谷」や「新宿」など・・・。

訪日客の多い主要な都市への行き方か時刻表？が表示されるような雰囲気を醸し出しています。
一体どのような情報が表示されることになるのか、気になって夜も眠れません。

ディスプレイ下の説明書きによると・・・。

「LinkRay(TM)」なる無料アプリをダウンロードせよ、とのこと。

1. 専用アプリをダウンロード。
2. 「Shibuya」とか「Shinjuku」などの目的地の横の「LinkRay」マークをスマホのカメラで写す
3. 目的地までの詳細のルートを案内を手元のスマホで確認できるようになる

というものとのこと。
LinkRay(TM)の開発元のPanasonicのWebサイトによると、「光ID技術」を駆使した情報システムなのだとか。
「光ID技術」とは、目に見えないほど高速にLED光源を色々なパターンで点滅させることによって、様々な情報をスマホに読み込ませることができる、というシステムなのだそーな。
ハイテクっすなー。

つまり、専用アプリを入れたスマホのカメラで・・・・

特殊なLED光源の「i」マークを写すと、光源に埋め込まれた交通情報を読み取ることができる仕組みのようです。
いろいろな技術があるんですねえ。
ただし、専用のアプリをスマホにインストールしなければならないところが、ちょっと敷居が高いところではありますが。

4/16時点では、まだサービスが開始していないのか、私のスマホではアプリはダウンロードできませんでした・・・。
そのうちサービスが始まるのを楽しみに待つことにします。

＊＊＊

ちなみにこの日、帰宅すべく京急線に乗ろうとしたところ・・・。

フランスから来たという外国人グループの一人に「次の電車はアサクサに行くか？」と英語で訊かれました。

次に来る電車は「横浜方面」・・・。

これに乗ってはいけません。

私  「ノーノー！　プリーズ、テイク・ネクスト・ネクスト・トレイン（次の次の電車に乗ってくださいな）」
フランス人 「？？？」

上の案内版の停車駅に「Asakusaがない」ことを読み取るのは、外国人の方にとっては至難の業。
次の電車は、アサクサとは反対方向に行くから、その次の電車に乗らないとダメよ、とカタコト英語でご案内しました。

フランス人 「サンキュー♪」

色々案内したお礼に、イースターの卵型チョコレートを頂いてしまいました（笑）

あら、別に大したことしてないのに、すみませんねえ。
メチャメチャ甘いチョコレートでしたが、美味しく頂きました。

今回のような「横浜方面のワナ」の他にも・・・。

• 「泉岳寺行き」だったりして、浅草や新橋まで行けないワナ
• 京急線が都営浅草線に乗り入れていることが分からず、品川で降りてしまうワナ

などがありそうです。
外国人の身になって考えてみると、京急の鉄道網って難しいっすね・・・。

今後も、もしホームでお困りの外国人の方を見かけたときは、出来る限りお助けしてあげられるよう、心がけたいと思います。

また、今回設置された「Transport Information」が、少しでも訪日外国人客様のお役に立つことをお祈りします。