2019/01/06
お正月のお休みを利用して、羽田空港深夜発のピーチで上海へ旅行にいく機会がありました。
今回利用したのはピーチの羽田発深夜便MM899/898。
羽田発のピーチ便を利用するのは今回が初です。
2019/01当時のダイヤは以下の通り。
- MM899 東京羽田 02:10 → 上海浦東 05:00
- MM898 上海浦東 01:25 → 東京羽田 05:00
深夜の羽田を出発して、早朝の上海に到着するという夜行便です。
LCCと言えば、お値段がお安い一方で「とにかく並ぶ」というのが難点。
そこで今回は、実際に羽田深夜発ピーチ便に搭乗した経験をもとに、できるだけ並ばずに搭乗するにはどうすればよいか、について考察してみました。
(2019/01当時の情報です)
チェックインカウンターで並ぶ
23:00ごろの羽田空港国際線Dカウンターには・・・
なんと、もう既にチェックイン待ちの列が出来ていました。
しまった、出遅れてしまった・・・。
皆さん、出足が早いな～。
2019/01現在、羽田発のピーチ国際線は自動チェックインに対応していないし、荷物も預けたいので、ここは並ぶしかありません。
ピーチの場合、標準的なチェックイン開始は出発時刻の「150分前」とのこと。
この日の上海行きMM899の場合は「2:10発」の150分前 = 23:50 になります。
が、この日は「1:55発」のソウル仁川行きMM809があるため、その150分前の23:25前後にピーチのカウンターがオープンすることになります。
この日はお客さんが多かったせいか、23:15ぐらいにはソウル行きの手続きが始まっていました。
順番待ちの列は、ソウル行きと上海行きの2つに分かれます。
まずは、ソウル行きのお客さんから先に手続きが始まり、一通り掃けてから、上海行きのお客さんの搭乗手続きが始まります。
それまで上海行きのお客さんは待ち。
カウンタースタッフの人数が多いおかげで、列の進みは早いです。
23:35ごろには、上海行きの手続きが始まりました。
そのころには上海待ちの列はかなり長くなっていましたが。
上海行きは中国人旅客が多いです。
中国の方は、列に並び始めるのがやたら早いんですよね・・・。
先を越されたくないということなのか、そういう国民性なんでしょうかねえ。
というわけで、かれこれ1時間ほど並びました。
もっと早く来て、列に並ぶべきだったか・・・。
逆に「列が短くなるまで待ってから並ぶ」という手もありますが、保安検査場が混雑していると飛行機に間に合わなくなったりするリスクがあるので、あまりオススメできません。
保安検査場で並ぶ
で、23:50ごろ。
ようやく搭乗券をゲットして中央出国審査場へ。
ここも結構並んでます。
そんな時は、検査場入口の混雑度表示を激しくチェックしましょう。
中央出国検査場の混雑度は４段階中２（右）。
北出国検査場の混雑度は４段階中１です（左）。
ちなみにこの混雑度表示は、最近になって更新頻度が増えて、かなり精度が上がった印象。
じゃあ「北」へ行こう、というわけで行ってみると・・・。
こっちはガラガラ ＼(^o^)／
混雑度ゼロです。
これはどういうことかというと・・・。
この日のピーチのカウンターは「D」で、出発ゲートは「108番」なので、殆んどのお客さんは、最短経路の「出発手続（中央）」から出国しようとします。
その一方で、遠回りになる「出発手続き（北）」は人が少ない、というワケです。
搭乗口によっては、やや遠回りになってしまいますが、並びたくない方はこちらを抜けるという選択肢もあります。
ただし「北保安検査場」のオープン時刻は・・・。
7:00～25:00とのこと（2018/01当時）ですので、お気を付けください。
で、保安検査場で荷物をチェックされた後は、出国審査へ。
出国審査場には
- 有人窓口（係員様にパスポートを見せる従来型）
- 指紋認証型自動化ゲート（事前登録が必要）
- 顔認証型自動化ゲート（この時は何故か稼働休止中だった）
の3種類があります。
「顔認証型」が使える場合は、事前登録なしで使える上に、早いのでオススメです。
人が少なかったので、どれも並ばずに通過できましたが。
出発ゲートで並ぶ
出国審査を終えて、搭乗ゲートへ。
ここが最後の行列ポイントです。
機内頭上の物入れに荷物を入れたい場合は、早めに機内に入らないと、
「荷物を入れる場所がないヽ（`Д´）ﾉ 」
という状況に陥ります。
2019/01当時は・・・
混雑防止のため「窓側(A列またはF列)の席を予約しているお客様と、そのお連れ様」から先に搭乗を開始していました（搭乗券チェックあり）。
先に機内に入りたい場合は「窓側席を予約する」のが良いかもしれません。
ただし、このあたりのルールは色々変わるし、「通路側がいい」という方もいらっしゃるかと思いますので、なんとも言えませんが。
ちなみに、上海から羽田に戻る便(MM898便)では「窓側から先に搭乗」するルールはありませんでした。
ご参考まで。
まとめ
というわけで、できるだけ並ばずに出発するコツとしては・・・。
- 早めにチェックインカウンターに並ぶ(22:30～23:00ぐらい？)
- 「北保安検査場」を使う（遠回りになるので時間に余裕がある場合）
- 先に搭乗できる窓側席（A列 or F列）を予約する（2019/01現在）
てな感じでしょうか。
羽田発のピーチ深夜便でご出発予定の方のご参考になればと思います。